附件C：譯文

根據(jù)司機(jī)的要求提高輪式裝載機(jī)和挖掘機(jī)的駕駛室的舒適性
L.F.M. Kuijt-Eversa,*, F. Krausea, P. Vinka,b
a.荷蘭，Hoofddorp的2130，郵政信箱718，應(yīng)用科學(xué)研究組織工作和就業(yè)中心
b.荷蘭，涂代爾夫特，工業(yè)設(shè)計(jì)
2002年4月19日收到；2002年11月25日收到修訂版；2002年12月29日接納
摘要
在推土設(shè)備的室內(nèi)設(shè)計(jì)中舒適性越來(lái)越被重視。雖然輪式裝載機(jī)和挖掘機(jī)的車輛內(nèi)飾研究已經(jīng)開始，但是幾乎沒(méi)有任何資料是了解司機(jī)的意見。在這項(xiàng)研究中完成了一項(xiàng)由機(jī)器操作者做的問(wèn)卷，以獲得他們的意見，對(duì)各方面需要加以改進(jìn)，以設(shè)計(jì)一個(gè)更舒適的車輛內(nèi)部。結(jié)果表明，幾乎有一半的司機(jī)認(rèn)為他們的駕駛室的舒適性一般或者較差。據(jù)司機(jī)們認(rèn)為，輪式裝載機(jī)駕駛室的舒適性可以通過(guò)改善座位的舒適度來(lái)提高。除了改進(jìn)座椅舒適性外，還可以通過(guò)改變駕駛室設(shè)計(jì)（包括空間大小，入口/出口），視野，可靠性和氣候控制來(lái)改善挖掘機(jī)艙內(nèi)舒適性。
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關(guān)鍵詞：駕駛室舒適性;司機(jī)的意見;推土設(shè)備。
1.導(dǎo)言
舒適性在車輛設(shè)計(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。由于推土設(shè)備的機(jī)器操作往往要在他們的車上花篅@さ氖奔洌� - 有時(shí)甚至超過(guò)8小時(shí)，在這些機(jī)器的室內(nèi)設(shè)計(jì)中的一整天的舒適性是一個(gè)重大問(wèn)題。操作推土機(jī)械不是一個(gè)體力活，能夠持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間。不過(guò)，操作這類機(jī)器對(duì)肌肉骨骼疾病似乎是一個(gè)危險(xiǎn)因素，尤其是當(dāng)任務(wù)長(zhǎng)時(shí)間不中斷，而沒(méi)有其他工作活動(dòng)或休息的時(shí)候。齊默爾曼等人（ 1997 ）表明，這樣做主要問(wèn)題是，推土機(jī)械司機(jī)關(guān)于經(jīng)常疲勞和不適的頸部，肩膀和腰部地區(qū)的身體抱怨。這可能是由于在操作機(jī)器時(shí)經(jīng)常處于難堪的姿勢(shì)和靜態(tài)負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間坐著，加上整個(gè)身體的振動(dòng)（Zimmerman等人，1997年;tola等人，1988年;de looze 等人， 2000年）。