附件C：譯文

液壓機機架疲勞裂紋擴展分析

M. Fulland a, M. Sander b, G. Kullmer b, H.A. Richard a, b
a 德國帕德博恩33098，威斯特法倫的環(huán)境中心，Pohlweg55
b 德國帕德博恩33098，帕德博恩大學(xué)結(jié)構(gòu)應(yīng)用力學(xué)研究所，Pohlweg 47-49

摘要：
論文討論液壓機機架的裂紋疲勞擴展。裂紋擴展一般是從液壓機機架中間部分的溝槽的收縮孔開始。裂紋的應(yīng)力狀態(tài)主要受溝槽的影響，而溝槽在裂紋擴展的時候會引起混合模式載荷。使用裂紋仿真程序ADAPCRACK3D分析裂紋的擴展傳播，這個程序由帕德博恩大學(xué)的結(jié)構(gòu)應(yīng)用力學(xué)研究所開發(fā)。程序可以完全自動地計算機械結(jié)構(gòu)的三維裂紋的前沿應(yīng)力強度、裂紋路徑和結(jié)構(gòu)的壽命。
關(guān)鍵詞：疲勞裂紋擴展；仿真；混合模式；ADAPCRACK3D；有限元分析方法

1、導(dǎo)言
利用數(shù)值方法，尤其是有限元分析方法對工業(yè)的工藝中裂紋擴展過程進行的仿真變得越來越重要。造成這種趨勢的一個原因是由于裂紋擴展而造成的損失越來越多，這種由于裂紋擴展而造成損失的現(xiàn)象在機械工程的各個領(lǐng)域中隨處可見。通常對此的一個決定性因素是關(guān)于輕型結(jié)構(gòu)強度的優(yōu)化設(shè)計，因為，特別如果是使用抗裂性較差的材料，那么構(gòu)件由于應(yīng)力的增加而導(dǎo)致發(fā)生裂紋擴展的幾率就會增大。在另一方面同樣如此，關(guān)于破裂力學(xué)結(jié)果中所知道的預(yù)料中的問題普遍能夠觀察到。
2、ADAPCRACK3D
在本次論文中所研究的三維裂紋擴展仿真程序ADAPCRACK3D在實際中已經(jīng)得到應(yīng)用。這個程序的一般功能的圖解如下圖1所示。 ADAPCRACK3D程序是由三個獨立的模塊組成，這三個獨立模塊都各自包含一個完整的機械疲勞裂紋擴展仿真程序。第一個模塊NETADAPT3D主要是負責(zé)全部的有限元網(wǎng)格調(diào)節(jié)器，這些有限元網(wǎng)格調(diào)節(jié)器在仿真時是必不可少的。有限元網(wǎng)格調(diào)節(jié)器是由裂紋擴展