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彎管模擬中的起皺檢測

關(guān)鍵詞
起皺檢測、彎管、二階正常速度差、有限元模擬
摘要
彎管是由直管彎曲變形而成的彎曲的管道。過度減薄彎管（尤其是在彎拱處）是不可取的，因為這可能導致彎管撕裂，或者在隨后的加氫重整階段會提早爆裂。為了彌補管在彎曲過程中變薄，通常將一推動力量應(yīng)用于一管的一端，并且引進了在軟管截面壓縮的方法。推動力的大小是由軟管材料起皺的趨勢限制的。本文將使用有限元模型來模擬旋轉(zhuǎn)軟管彎曲，而且將使用鄰近點之間的二階正常速度差來進行起皺檢測。成熟的起皺指示器的發(fā)展演變是和起皺模擬的產(chǎn)生和發(fā)展相聯(lián)系的。兩個起皺模型在不同的壓強和推動力環(huán)境下是相同的。該運算法則提供了決定最優(yōu)的自適應(yīng)加載方案的基礎(chǔ)，以防止在軟管彎曲過程中起皺失敗。
1.引言
軟管有著高的硬度重量比，被廣泛應(yīng)用到汽車、航天航空領(lǐng)域和石油工業(yè)中。在許多實際應(yīng)用中，需要將直管變成彎曲管道。管道彎曲是金屬制造中的最后一個步驟，比如汽車排氣管的制造。在制造結(jié)構(gòu)元件的時候，例如發(fā)動機的支架、汽車的主要構(gòu)架，在軟管彎曲成形之前，通常要將軟管放進模具里。這樣一來，彎曲變形的過程將在很大程度上影響到加氫重整過程的可行性，以及最終產(chǎn)品的質(zhì)量和強度。在極端的情況下，彎笯@尚謂拇罅康牟牧峽沙尚渦?，并且暑欐后的紤n庵卣癱淶糜瀉艽竽訊?。因此，官懼R砉芡淝鬧妒嗆苤匾摹�
典型的彎笯@尚喂ば虬ɑ嬤仆淝?、撞击弯曲、冲压弯曲厚W跬淝鵲?。灾]侵屑?，旋转拉伸弯曲（?#65533;1）是最被看好的，因為它工具的機動性強，彎曲質(zhì)量好，特別是緊密的半徑和薄壁的軟管。在強制軟管彎曲模的入口處彎曲旋轉(zhuǎn)拉伸彎曲中，彎曲模夾具夾緊軟管。壓力模具是用來將軟管壓彎，而心軸（未顯示）是用來支持內(nèi)管和防止軟管破裂的?，F(xiàn)在，旋轉(zhuǎn)軟管彎曲機器通常是和計算機數(shù)字化控制自動化過程（CNC）結(jié)合在一起的，而且在彎曲的精確性和可重復性方面有很多改進。