機動汽車進氣系統(tǒng)減噪機構[外文翻譯].rar
機動汽車進氣系統(tǒng)減噪機構[外文翻譯],美利堅聯(lián)邦合眾國專利misawa et al.專利號：us 6,804,360 b1專利成立日期： 2004年10月12日機動汽車進氣系統(tǒng)減噪機構發(fā)明人：kichiji misawa,saitama (jp);minoru hasegawa,hyogo(jp)受讓人：honda giken kogyo kabushik...
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美利堅聯(lián)邦合眾國專利
Misawa et al.
專利號： US 6,804,360 B1
專利成立日期： 2004年10月12日
機動汽車進氣系統(tǒng)減噪機構
發(fā)明人：Kichiji Misawa,Saitama (JP);Minoru Hasegawa,Hyogo(JP)
受讓人：Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha,Tokyo (JP);Tiger Polymer公司,Toyonaja(JP)
(*) 注意：對于任何放棄專利的人，根據(jù)35 U.S.C.154(b)其使用專利的期限為0天。
授權號：09/419,785
建檔日期：1999年10月18日
國外優(yōu)先申請資料
1998年10月19日 （JP） P.10-297113
Int.Cl. A61F 2/20;H04B 27/00
U.S.Cl. 381/71.5;381/71.1;381/86
研究領域 381/71.1,71.4, 381/71.5,86
參考書目
美國專利文獻
2926745 A 3/1960 Leistreitz 181/268
5778081 A * 7/1998 Patrick 381/71.5
5828759 A * 10/1998 Everingham 381/71.5
6084971 A * 7/2000 McLean 381/71.5
6088458 A * 7/2000 Hasegawa er al. 381/71.4
國外專利文獻
DE D.599 295 7/1934
DE 295 06 424 7/1995
EP 0 541 016 5/1998
FI 981 074 A 5/1998
GB 275 437 8/1927
WO WO 99/58824 11/1999
其他出版書目
日本專利摘要，vol.1996,No.10,Oct,1996,和JP8-158965 A(本田汽車有限公司），Jun.18,1996
Primary Examiner－Minsun Oh Harvey
Assistant Examiner－Laura A.Grier
Attorney,Agent,or Firm－Armstrong, Kratz,Quintos, Hanson & Brooks,LLP
摘 要
一種可以降低機動汽車進氣系統(tǒng)噪聲且結構簡單，只需要少量的部件的進氣系統(tǒng)消聲機構。如圖所示，該機構前端進氣消聲管道11被三面平坦而站立的中間隔層與一面上覆蓋件17和一面下覆蓋件18所封閉，這樣就使得前端空氣進氣通道被分隔成為四個擁有不同長度的通氣管道24，25，26，27。當進氣系統(tǒng)中有著振動頻率的空氣前面所說的四個通氣管道時，由于長度不同使得各管道振動空氣分階段的與其他管道的振動空氣發(fā)生干澀，從而達到有效的消聲效果。另外，前端消聲管道中的三面站立的中間隔層可以起到一個相當于加強筋的作用，使得該進氣消聲管道的強度得到一定的提升。更重要的是，這些分隔墻面可以給進入管道的氣流起到導向作用并讓進氣氣流的阻力控制在一個較低的水平內。
Misawa et al.
專利號： US 6,804,360 B1
專利成立日期： 2004年10月12日
機動汽車進氣系統(tǒng)減噪機構
發(fā)明人：Kichiji Misawa,Saitama (JP);Minoru Hasegawa,Hyogo(JP)
受讓人：Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha,Tokyo (JP);Tiger Polymer公司,Toyonaja(JP)
(*) 注意：對于任何放棄專利的人，根據(jù)35 U.S.C.154(b)其使用專利的期限為0天。
授權號：09/419,785
建檔日期：1999年10月18日
國外優(yōu)先申請資料
1998年10月19日 （JP） P.10-297113
Int.Cl. A61F 2/20;H04B 27/00
U.S.Cl. 381/71.5;381/71.1;381/86
研究領域 381/71.1,71.4, 381/71.5,86
參考書目
美國專利文獻
2926745 A 3/1960 Leistreitz 181/268
5778081 A * 7/1998 Patrick 381/71.5
5828759 A * 10/1998 Everingham 381/71.5
6084971 A * 7/2000 McLean 381/71.5
6088458 A * 7/2000 Hasegawa er al. 381/71.4
國外專利文獻
DE D.599 295 7/1934
DE 295 06 424 7/1995
EP 0 541 016 5/1998
FI 981 074 A 5/1998
GB 275 437 8/1927
WO WO 99/58824 11/1999
其他出版書目
日本專利摘要，vol.1996,No.10,Oct,1996,和JP8-158965 A(本田汽車有限公司），Jun.18,1996
Primary Examiner－Minsun Oh Harvey
Assistant Examiner－Laura A.Grier
Attorney,Agent,or Firm－Armstrong, Kratz,Quintos, Hanson & Brooks,LLP
摘 要
一種可以降低機動汽車進氣系統(tǒng)噪聲且結構簡單，只需要少量的部件的進氣系統(tǒng)消聲機構。如圖所示，該機構前端進氣消聲管道11被三面平坦而站立的中間隔層與一面上覆蓋件17和一面下覆蓋件18所封閉，這樣就使得前端空氣進氣通道被分隔成為四個擁有不同長度的通氣管道24，25，26，27。當進氣系統(tǒng)中有著振動頻率的空氣前面所說的四個通氣管道時，由于長度不同使得各管道振動空氣分階段的與其他管道的振動空氣發(fā)生干澀，從而達到有效的消聲效果。另外，前端消聲管道中的三面站立的中間隔層可以起到一個相當于加強筋的作用，使得該進氣消聲管道的強度得到一定的提升。更重要的是，這些分隔墻面可以給進入管道的氣流起到導向作用并讓進氣氣流的阻力控制在一個較低的水平內。
