工業(yè)案例研究：關(guān)于卡車輪轂電機的一種最佳的電樞維護模式的研究
摘要
這篇文獻提出的工作目標是：采用最佳年齡鑒定為基礎(chǔ)的維修策略，通過研究小松長途卡車車隊中關(guān)于輪轂電機電樞在智利采礦業(yè)中的應用。為了達到這個目標，我們分析了4年來這些組件的維修資料，以此來評估故障的分布。同時我們也設(shè)計了一種可以模擬這種維護過程及其限制條件的模型。該模型在一些有必要投資的新部件上，采用了一系列可以矯正的和預防性的維護過程。據(jù)失效的數(shù)據(jù)分析顯示出一個顯著的差異：一種新的電樞對已經(jīng)經(jīng)歷了一個或幾個有預防性的維護過程。最后，該模型用于計算不同的預防性維修單元間隔的預算資本。從結(jié)果關(guān)系的最佳預防性維修間隔上看，確定的業(yè)務和經(jīng)濟后果，并就實際的經(jīng)營策略影響進行量化。該模型的應用導致的工作時間的最優(yōu)化維護間隔為14,500小時?？紤]到電樞的失效，所以這個最優(yōu)策略是非常接近發(fā)生運行故障的情況。
關(guān)鍵詞：威布爾分析，電樞，電動機，可修復系統(tǒng)，最優(yōu)化維護
1、背景
1996年，小松智利（九龍城）投入運營在智利的礦業(yè)應用中的長途卡車車隊，根據(jù)提供維修和保養(yǎng)這些設(shè)備的合同，進行所有的維修和保養(yǎng)，并保證供應和維修費用工作負全部責任。
使用的是直流驅(qū)動型電動車卡車。這意味著，推進交付是由兩個平行的直流電動輪馬達推動后輪。車輪馬達接收來自由柴油發(fā)動機驅(qū)動的工作發(fā)電機產(chǎn)生的動力。輪轂電機是裝在卡車的軸箱，以及在同一時間內(nèi)與軸，變速箱和車輪運動功能相互匹配。輪轂電機的主要組成部件是輪轂，齒圈結(jié)構(gòu)，行星齒輪，太陽齒輪和電樞，見圖1。