附件C：譯文


變厚齒輪嚙合分析
摘要：本文分析了安裝在交錯軸上的變厚齒輪的嚙合。確切地說，齒側(cè)間隙與齒輪幾何形狀和軸的相對位置之間的相互關(guān)系已有研究。本研究的領(lǐng)先之處在于引入一新的基本術(shù)語來描述變厚齒輪的運(yùn)動學(xué)相關(guān)尺寸，并給出計算實(shí)例。
1.引言
變厚齒輪，也被稱為漸開線錐形齒輪，代表了漸開線齒輪的推廣[1-3]。變厚齒輪填補(bǔ)了錐齒輪由于傳統(tǒng)錐齒輪加工機(jī)床的限制而留下的空白[1，2,4]，主要用來傳遞兩平行軸或交錯軸之間的動力。
變厚齒輪可以很容易地由通常加工圓柱形漸開線齒輪的同型滾齒或磨齒機(jī)床生產(chǎn)制造。與傳統(tǒng)齒輪相比，變厚齒輪優(yōu)點(diǎn)如下：便后齒輪可以彌補(bǔ)軸偏差，并允許對齒側(cè)間隙進(jìn)行調(diào)整。盡管對于非平行軸，齒面接觸理論上是逐點(diǎn)接觸，可以通過磨齒加工后的表面加工硬化來提高齒面硬度。變厚齒輪應(yīng)用于裝有內(nèi)側(cè)發(fā)動機(jī)螺旋槳驅(qū)動的船舶的動力傳輸是很典型的[4]。
盡管變厚齒輪有上述的優(yōu)點(diǎn)，但它在很大程度上被技術(shù)文獻(xiàn)所忽視。就作者所知，到目前為止沒有那篇論文提出過對變厚齒輪嚙合齒側(cè)間隙的確定方法。關(guān)于這一課題最前沿的文獻(xiàn)是Mitome的關(guān)于變厚齒輪的滾齒加工研究[5-7]。在這些文獻(xiàn)中，變厚齒輪的幾何特征被描述為：在幾何上一個假想的齒條適當(dāng)?shù)姆胖茫S后相對于齒輪作嚙齒運(yùn)動而生成變厚齒輪。通過使?jié)L刀去包絡(luò)假想的齒條來確定所有的滾齒加工參數(shù)。在運(yùn)動學(xué)方面，Mitome的論文分析了滾刀即一個傳統(tǒng)的螺旋漸開線齒與一個變厚齒輪的零側(cè)隙嚙合。
本文研究分析一對變厚齒輪的嚙合。這對變厚齒輪的幾何形狀與通常的齒輪相同，并且安裝在交錯軸上?；谝粋€新的專門描述變厚齒輪基本特征的專業(yè)術(shù)語，本文提出了按照給定的齒側(cè)間隙控制變厚齒輪嚙合的關(guān)系式。文中只考慮涉及到漸開線螺旋齒輪齒側(cè)面部分的基本特征，其他諸如根切、干涉或者是嚙合系數(shù)的評定等問題沒有得到解決。
本文擬用的研究方法代表了現(xiàn)有研究方法的綜合，其必然適用與下面幾種特殊情況：兩個安裝在平行軸上的漸開線圓柱齒輪；兩個安裝在交錯軸上的螺旋線漸開齒輪：一個變厚齒輪與一個螺旋漸開線齒輪嚙合[5-7]。
一個計算實(shí)例展示了本文的研究成果應(yīng)用于一個案例的研究。