汽輪機(jī)運(yùn)行特性研究.wps
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汽輪機(jī)運(yùn)行特性研究,本論文簡(jiǎn)單介紹了該n55汽輪機(jī)的情況及運(yùn)行現(xiàn)狀后,針對(duì)以上易出現(xiàn)的三個(gè)問(wèn)題,從熱應(yīng)力、熱變形、熱膨脹以及機(jī)組啟、停和運(yùn)行中應(yīng)該注意的若干問(wèn)題,從理論上進(jìn)行了綜合的分析和論證,然后根據(jù)大軸彎曲原因,分別從啟動(dòng)、停止、運(yùn)行及事故狀態(tài)下論證了防止彎曲擴(kuò)大的應(yīng)急措施;針對(duì)#4機(jī)調(diào)速系統(tǒng)易卡澀、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)易超...


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此文檔由會(huì)員 天狼星 發(fā)布
汽輪機(jī)運(yùn)行特性研究
本論文簡(jiǎn)單介紹了該N55汽輪機(jī)的情況及運(yùn)行現(xiàn)狀后,針對(duì)以上易出現(xiàn)的三個(gè)問(wèn)題,從熱應(yīng)力、熱變形、熱膨脹以及機(jī)組啟、停和運(yùn)行中應(yīng)該注意的若干問(wèn)題,從理論上進(jìn)行了綜合的分析和論證,然后根據(jù)大軸彎曲原因,分別從啟動(dòng)、停止、運(yùn)行及事故狀態(tài)下論證了防止彎曲擴(kuò)大的應(yīng)急措施;針對(duì)#4機(jī)調(diào)速系統(tǒng)易卡澀、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)易超速等問(wèn)題,也分別從系統(tǒng)特性、設(shè)備缺陷、運(yùn)行維護(hù)及應(yīng)急措施等方面進(jìn)行了分析和論證。
本論文簡(jiǎn)單介紹了該N55汽輪機(jī)的情況及運(yùn)行現(xiàn)狀后,針對(duì)以上易出現(xiàn)的三個(gè)問(wèn)題,從熱應(yīng)力、熱變形、熱膨脹以及機(jī)組啟、停和運(yùn)行中應(yīng)該注意的若干問(wèn)題,從理論上進(jìn)行了綜合的分析和論證,然后根據(jù)大軸彎曲原因,分別從啟動(dòng)、停止、運(yùn)行及事故狀態(tài)下論證了防止彎曲擴(kuò)大的應(yīng)急措施;針對(duì)#4機(jī)調(diào)速系統(tǒng)易卡澀、機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)易超速等問(wèn)題,也分別從系統(tǒng)特性、設(shè)備缺陷、運(yùn)行維護(hù)及應(yīng)急措施等方面進(jìn)行了分析和論證。
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