重慶趕水大橋施工圖.rar
重慶趕水大橋施工圖,1、公路等級：二級公路2、橋梁寬度：3.25米（人行道）+ 2×7. 5米（行車道）+3.25米（人行道）=21.5米3、設(shè)計車速：40km/h5、地震：地震動峰值加速度0.05g，反映譜特征周期0.35s4、荷載標準：公路i級 根據(jù)綜合比較本橋采用66+120+66米連續(xù)剛構(gòu)，橋梁譆@ざ任�262米，邊...
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1、公路等級：二級公路
2、橋梁寬度：3.25米（人行道）+ 2×7. 5米（行車道）+3.25米（人行道）=21.5米
3、設(shè)計車速：40km/h
5、地 震：地震動峰值加速度0.05g，反映譜特征周期0.35S
4、荷載標準：公路I級
根據(jù)綜合比較本橋采用66+120+66米連續(xù)剛構(gòu)，橋梁譆@ざ任�262米，邊跨與主跨度的比值為L1/L =0.55。橋梁縱坡為-0.8%（單向坡），橋梁在靠近橋梁支座位置處位于緩和曲線上，由于距橋梁支座較近，箱底線形、寬度不變，通過改變箱梁頂板線形來滿足路線的線形要求。箱梁跨中梁高2.8米（箱梁高均以箱中心高度為準）為跨度的1/43，墩頂根部梁高7.5米為跨度的1/16，單“T”箱梁梁高從中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.75次拋物線變化。橋墩采用雙肋式柔性薄壁墩,兩肋間凈距4米，墩身橫橋向?qū)挾扰c主橋梁箱底板同寬；承臺基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，樁直徑均為2.0m。
2、橋梁寬度：3.25米（人行道）+ 2×7. 5米（行車道）+3.25米（人行道）=21.5米
3、設(shè)計車速：40km/h
5、地 震：地震動峰值加速度0.05g，反映譜特征周期0.35S
4、荷載標準：公路I級
根據(jù)綜合比較本橋采用66+120+66米連續(xù)剛構(gòu)，橋梁譆@ざ任�262米，邊跨與主跨度的比值為L1/L =0.55。橋梁縱坡為-0.8%（單向坡），橋梁在靠近橋梁支座位置處位于緩和曲線上，由于距橋梁支座較近，箱底線形、寬度不變，通過改變箱梁頂板線形來滿足路線的線形要求。箱梁跨中梁高2.8米（箱梁高均以箱中心高度為準）為跨度的1/43，墩頂根部梁高7.5米為跨度的1/16，單“T”箱梁梁高從中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.75次拋物線變化。橋墩采用雙肋式柔性薄壁墩,兩肋間凈距4米，墩身橫橋向?qū)挾扰c主橋梁箱底板同寬；承臺基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，樁直徑均為2.0m。
