冷彎鋼板樁在內(nèi)河航道工程中的應(yīng)用研究


2.1萬字 58頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
目前鋼板樁成為一種新型建材在建橋，河道支護，大型管道鋪設(shè)，臨時基坑
開挖的擋土、擋水墻碼頭，卸貨場護墻，擋土墻堤防護岸等工程上發(fā)揮著重要作用。雖然現(xiàn)在國內(nèi)的應(yīng)用率不是很高，但是其良好的市場和發(fā)展前景，鋼板樁在未來的時間會迅速發(fā)展，并且得到更加廣泛的應(yīng)用。本文通過中國、美國、日本三國的鋼板樁規(guī)范對比分析計算討論鋼板樁支護的可行性和相對其他傳統(tǒng)支護結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，最后通過數(shù)值模擬進行支護的優(yōu)化設(shè)計。本文的主要研究內(nèi)容如下：
（1）了解鋼板樁的優(yōu)缺點，調(diào)查國內(nèi)外鋼板樁的應(yīng)用現(xiàn)狀以及導(dǎo)致的原因，最后淺談鋼板樁的應(yīng)用前景。
（2）對比分析中美日三國規(guī)范關(guān)于鋼板樁的設(shè)計方法，總結(jié)懸臂式鋼板樁和拉錨式鋼板樁設(shè)計中土壓力、剩余水壓力、入土深度、構(gòu)件內(nèi)力計算、截面設(shè)計的不同之處。
（3）結(jié)合蘇南運河的工程實例與土層參數(shù)，進行拉錨式鋼板樁的設(shè)計計算，對比計算的結(jié)果，分析差異產(chǎn)生的具體原因。
（4）運用PLAXIS軟件選取一個拉錨式支護截面進行數(shù)值模擬，對錨桿的傾角、板樁的長度、錨桿錨固點進行優(yōu)化設(shè)計。


關(guān)鍵詞：鋼板樁；應(yīng)用現(xiàn)狀；規(guī)范對比；優(yōu)化