西南藏區(qū)高速公路土石混合料邊坡穩(wěn)定性分析

1.6萬(wàn)字 39頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要
隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)、內(nèi)地以及平原山區(qū)的公路建設(shè)逐漸發(fā)展起來(lái)。但是我國(guó)西部地區(qū)多為山區(qū)丘陵，地形以及水文條件與平原地區(qū)相比較復(fù)雜，隨處可見(jiàn)高而陡的土石混合料邊坡，交通極為不方便。公路邊坡的穩(wěn)定變形將是今后一個(gè)時(shí)期需要解決的重要問(wèn)題，尤其是土石混合邊坡的穩(wěn)定變形問(wèn)題。所以對(duì)山區(qū)高速公路邊坡的穩(wěn)定性分析顯得尤為重要。
本文以國(guó)道317線俄爾雅塘至崗?fù)卸胃慕ü稫71+560～K71+850段為研究對(duì)象，通過(guò)實(shí)驗(yàn)與軟件模擬相結(jié)合的研究方法。通過(guò)室內(nèi)大三軸實(shí)驗(yàn)測(cè)出土石混合料的力學(xué)性質(zhì)，之后通過(guò)得到的數(shù)據(jù)利用GeoStudio對(duì)土石混合料邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行分析研究。主要包括以下幾個(gè)方面。
一、選取具有代表性的剖面，對(duì)天然邊坡以及人工開(kāi)挖后的邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
二、分析不同滑動(dòng)面的情況，對(duì)多種情況進(jìn)行模擬分析。
三、分析不同水壓力線的情況，對(duì)各種情況進(jìn)行模擬分析。
四、得出各種情況下的安全系數(shù)，進(jìn)行對(duì)比分析，得出結(jié)論。


關(guān)鍵詞：公路邊坡；穩(wěn)定性分析；三軸試驗(yàn)；土石混合料；滑動(dòng)面；水壓力線