一種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計

1萬字 34頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要
穩(wěn)定桿作為汽車懸架的非常重要的組成部分，其性能對汽車的防側(cè)傾能力相當重要，它通過自身的扭轉(zhuǎn)變形，產(chǎn)生防側(cè)傾力矩，來防止車輛側(cè)翻。但是，隨著現(xiàn)在汽車的速度越來越快，汽車側(cè)翻事故頻現(xiàn)，故而，人們對汽車的防側(cè)傾性能要求越來越高，可是，傳統(tǒng)的的被動式橫向穩(wěn)定桿，其扭轉(zhuǎn)剛度固定單一，扭轉(zhuǎn)角度相對較小，無法更好的應(yīng)對復(fù)雜多變的車輛側(cè)翻情況。
本文針對雷克薩斯GS450H，在其原來的被動穩(wěn)定桿基礎(chǔ)上，匹配一種由主動式橫向穩(wěn)定桿。主動式穩(wěn)定桿系統(tǒng)是由兩部分組成，分別為橫向穩(wěn)定桿桿體部分及用作驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)。驅(qū)動機構(gòu)一般有電動式與液壓式兩種基本結(jié)構(gòu)形式。本文，我采用電機驅(qū)動的主動式橫向穩(wěn)定桿，其通過電機提供動力，，經(jīng)過諧波減速器減速加力，使得其穩(wěn)定桿的防側(cè)傾性能有很大的提高。


關(guān)鍵詞： 主動式橫向穩(wěn)定桿 電機驅(qū)動 諧波減速器 防側(cè)傾