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[外文翻譯]硅橡膠和碳纖維等復合材料的行星齒輪減速器的制造,硅橡膠和碳纖維等復合材料的行星齒輪減速器的制造1摘要行星齒輪減速機的優(yōu)點是它的傳動效率高,各級傳動比分布范圍廣和由行星齒輪和驅動系統(tǒng)減速器的壓實設計引起的應力分散。但是當行星齒輪減速機在運行于高轉速時會有噪音,因此在安靜的場合,如室內等,是不允許采用行星齒輪系統(tǒng)的。 如果滑移和由系桿與行星輪、行星輪和太陽輪之間產(chǎn)生的熱...
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硅橡膠和碳纖維等復合材料的行星齒輪減速器的制造
1摘要
行星齒輪減速機的優(yōu)點是它的傳動效率高,各級傳動比分布范圍廣和由行星齒輪和驅動系統(tǒng)減速器的壓實設計引起的應力分散。但是當行星齒輪減速機在運行于高轉速時會有噪音,因此在安靜的場合,如室內等,是不允許采用行星齒輪系統(tǒng)的。
如果滑移和由系桿與行星輪、行星輪和太陽輪之間產(chǎn)生的熱導致的變形引起的傳動轉矩過低等問題得到解決,那么行星齒輪傳動不僅能發(fā)揮行星齒輪減速機的優(yōu)點而且還能在限制高轉速噪音的地區(qū)安靜的運行。
本文研究的是以系桿的彈性位移導致的彈性力作為預緊力的減速機。該系統(tǒng)采用復合材料,這種復合材料具有優(yōu)異的彈性吸收功能和系桿和殼體之間傳熱性能,能夠排除由周期和連續(xù)彈性變形導致的過熱后果。這種復合材料是以硅橡膠和碳纖維的比例為7:3構成的。
2關鍵詞
牽引傳動、減速器、碳纖維。
3文章綱要:
4.1、導言
4.2、2K - H型行星齒輪牽引減速器的設計
4.2.1、選擇復合材料
4.2.2、行星輪與系桿接觸面之間應力的分析
4.2.3、設計行星牽引傳動減速器
4.2.4、性能測試的行星牽引傳動減速器
4.3、結論
4文章內容
4.1 導言
開發(fā)行星齒輪牽引傳動減速器是為了解決汽車傳動的問題。牽引傳動是使用由封閉的兩個金屬片之間的流體牽引產(chǎn)生的摩擦力來傳輸能量的。
硅橡膠和碳纖維等復合材料的行星齒輪減速器的制造
1摘要
行星齒輪減速機的優(yōu)點是它的傳動效率高,各級傳動比分布范圍廣和由行星齒輪和驅動系統(tǒng)減速器的壓實設計引起的應力分散。但是當行星齒輪減速機在運行于高轉速時會有噪音,因此在安靜的場合,如室內等,是不允許采用行星齒輪系統(tǒng)的。
如果滑移和由系桿與行星輪、行星輪和太陽輪之間產(chǎn)生的熱導致的變形引起的傳動轉矩過低等問題得到解決,那么行星齒輪傳動不僅能發(fā)揮行星齒輪減速機的優(yōu)點而且還能在限制高轉速噪音的地區(qū)安靜的運行。
本文研究的是以系桿的彈性位移導致的彈性力作為預緊力的減速機。該系統(tǒng)采用復合材料,這種復合材料具有優(yōu)異的彈性吸收功能和系桿和殼體之間傳熱性能,能夠排除由周期和連續(xù)彈性變形導致的過熱后果。這種復合材料是以硅橡膠和碳纖維的比例為7:3構成的。
2關鍵詞
牽引傳動、減速器、碳纖維。
3文章綱要:
4.1、導言
4.2、2K - H型行星齒輪牽引減速器的設計
4.2.1、選擇復合材料
4.2.2、行星輪與系桿接觸面之間應力的分析
4.2.3、設計行星牽引傳動減速器
4.2.4、性能測試的行星牽引傳動減速器
4.3、結論
4文章內容
4.1 導言
開發(fā)行星齒輪牽引傳動減速器是為了解決汽車傳動的問題。牽引傳動是使用由封閉的兩個金屬片之間的流體牽引產(chǎn)生的摩擦力來傳輸能量的。
1摘要
行星齒輪減速機的優(yōu)點是它的傳動效率高,各級傳動比分布范圍廣和由行星齒輪和驅動系統(tǒng)減速器的壓實設計引起的應力分散。但是當行星齒輪減速機在運行于高轉速時會有噪音,因此在安靜的場合,如室內等,是不允許采用行星齒輪系統(tǒng)的。
如果滑移和由系桿與行星輪、行星輪和太陽輪之間產(chǎn)生的熱導致的變形引起的傳動轉矩過低等問題得到解決,那么行星齒輪傳動不僅能發(fā)揮行星齒輪減速機的優(yōu)點而且還能在限制高轉速噪音的地區(qū)安靜的運行。
本文研究的是以系桿的彈性位移導致的彈性力作為預緊力的減速機。該系統(tǒng)采用復合材料,這種復合材料具有優(yōu)異的彈性吸收功能和系桿和殼體之間傳熱性能,能夠排除由周期和連續(xù)彈性變形導致的過熱后果。這種復合材料是以硅橡膠和碳纖維的比例為7:3構成的。
2關鍵詞
牽引傳動、減速器、碳纖維。
3文章綱要:
4.1、導言
4.2、2K - H型行星齒輪牽引減速器的設計
4.2.1、選擇復合材料
4.2.2、行星輪與系桿接觸面之間應力的分析
4.2.3、設計行星牽引傳動減速器
4.2.4、性能測試的行星牽引傳動減速器
4.3、結論
4文章內容
4.1 導言
開發(fā)行星齒輪牽引傳動減速器是為了解決汽車傳動的問題。牽引傳動是使用由封閉的兩個金屬片之間的流體牽引產(chǎn)生的摩擦力來傳輸能量的。
硅橡膠和碳纖維等復合材料的行星齒輪減速器的制造
1摘要
行星齒輪減速機的優(yōu)點是它的傳動效率高,各級傳動比分布范圍廣和由行星齒輪和驅動系統(tǒng)減速器的壓實設計引起的應力分散。但是當行星齒輪減速機在運行于高轉速時會有噪音,因此在安靜的場合,如室內等,是不允許采用行星齒輪系統(tǒng)的。
如果滑移和由系桿與行星輪、行星輪和太陽輪之間產(chǎn)生的熱導致的變形引起的傳動轉矩過低等問題得到解決,那么行星齒輪傳動不僅能發(fā)揮行星齒輪減速機的優(yōu)點而且還能在限制高轉速噪音的地區(qū)安靜的運行。
本文研究的是以系桿的彈性位移導致的彈性力作為預緊力的減速機。該系統(tǒng)采用復合材料,這種復合材料具有優(yōu)異的彈性吸收功能和系桿和殼體之間傳熱性能,能夠排除由周期和連續(xù)彈性變形導致的過熱后果。這種復合材料是以硅橡膠和碳纖維的比例為7:3構成的。
2關鍵詞
牽引傳動、減速器、碳纖維。
3文章綱要:
4.1、導言
4.2、2K - H型行星齒輪牽引減速器的設計
4.2.1、選擇復合材料
4.2.2、行星輪與系桿接觸面之間應力的分析
4.2.3、設計行星牽引傳動減速器
4.2.4、性能測試的行星牽引傳動減速器
4.3、結論
4文章內容
4.1 導言
開發(fā)行星齒輪牽引傳動減速器是為了解決汽車傳動的問題。牽引傳動是使用由封閉的兩個金屬片之間的流體牽引產(chǎn)生的摩擦力來傳輸能量的。