7.5-15型外胎硫化10工位生產(chǎn)線(xiàn)的傳送線(xiàn)設(shè)計(jì)

目錄
摘要 V
ABSTRACT VI
第一章 引言 1
1.1研究背景及發(fā)展趨勢(shì) 1
1.2本設(shè)計(jì)的目的及意義 1
第二章 設(shè)計(jì)參數(shù)和設(shè)計(jì)要求 2
2.1設(shè)計(jì)參數(shù) 2
2.2設(shè)計(jì)的工藝需求 2
第三章 方案的說(shuō)明與比較選擇 3
3.1方案一的說(shuō)明 3
3.2方案二的說(shuō)明 3
3.3方案三的說(shuō)明 4
3.4方案的比較與選擇 5
3.5方案的系統(tǒng)框圖 6
第四章 輸送機(jī)與其相關(guān)部件的選用 7
4.1輸送機(jī)的介紹與選擇 7
4.2板式輸送機(jī)以及主要部件的選取 8
4.2.1板式輸送機(jī)確定 8
4.2.2主要部件的選取 8
4.3板式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 9
4.3.1原始數(shù)據(jù)和資料 10
4.3.2主要參數(shù)的選擇與計(jì)算 10
4.3.3牽引力的計(jì)算 12
4.3.4功率計(jì)算 16
4.3.5牽引鏈鏈節(jié)數(shù)量的計(jì)算 17
4.3.6減速比的計(jì)算及驅(qū)動(dòng)裝置的選擇 19
4.3.7電動(dòng)機(jī)的校核 20
4.3.8板式輸送機(jī)的安裝與調(diào)整 22
4.3.9關(guān)于輸送機(jī)的特別說(shuō)明 24
第五章 PLC的選擇與安裝 25
5.1 PLC產(chǎn)品比較與選擇 25
5.2控制系統(tǒng)的I/O點(diǎn)及地址分配 26
5.3 PLC型號(hào)的選型 28
5.4 PLC的基本安裝與接線(xiàn) 29
5.4.1系統(tǒng)的安裝 29
5.4.2系統(tǒng)的接線(xiàn) 30
5.4.3其他問(wèn)題的處理方法 31
第六章 傳感器的選擇 32
6.1傳感器的介紹 32
6.2傳感器的比較與選擇 33
第七章 電器元件的選擇 36
7.1低壓斷路器 36
7.2熔斷器 37
7.3熱繼電器 38
7.6行程開(kāi)關(guān) 40
7.7交流接觸器 40
第八章 功能流程圖 42
8.1功能流程圖的介紹 42
8.2使用規(guī)則及結(jié)合設(shè)計(jì)說(shuō)明 42
第九章 對(duì)梯形的說(shuō)明 44
9.1梯形圖介紹 44
9.2編程指令說(shuō)明與規(guī)則 44
第十章 總結(jié) 46
參考文獻(xiàn) 47
致謝 48

7.5-15型外胎硫化10工位生產(chǎn)線(xiàn)的傳送線(xiàn)設(shè)計(jì)
摘要

影響輪胎的質(zhì)量和硫化效率有多種因素，其中輪胎的傳送線(xiàn)直接影響著輪胎的質(zhì)量和硫化效率。為了改善這一現(xiàn)狀，使壓制成型后的輪胎在輸送過(guò)程中更加穩(wěn)定與快速，本設(shè)計(jì)對(duì)輪胎的傳送線(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)化，并使用了自動(dòng)化控制，大大提高了硫化效率。
7.5-15型外胎硫化9工位生產(chǎn)線(xiàn)的傳送線(xiàn)設(shè)計(jì)，使用了可編程控制器控制傳送機(jī)構(gòu)，把壓制成型后的輪胎輸送到硫化工位上。其主要結(jié)構(gòu)采用了西門(mén)子S7-200系列CPU226DC輸入/繼電器輸出以及兩塊EM223擴(kuò)展模塊組成的控制系統(tǒng)，利用三相異步電動(dòng)機(jī)以及減速器組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)板式輸送機(jī)，通過(guò)輸送機(jī)來(lái)傳送壓制成型后的輪胎。使輪胎平穩(wěn)的、準(zhǔn)確的輸送到硫化工位上。與傳統(tǒng)的手動(dòng)控制傳送線(xiàn)相比，本設(shè)計(jì)大大提高了硫化效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

關(guān)鍵詞：輪胎傳送線(xiàn)，板式輸送機(jī)，輪胎硫化，可編程控制器，自動(dòng)化控制