2008 年的物流行業(yè)經(jīng)歷了冰火兩重天的考驗，上半年由于奧運(yùn)會強(qiáng)勁動力的
注入，物流規(guī)模大幅度上升。轉(zhuǎn)到下半年，金融危機(jī)迅速波及到物流行業(yè)，整個
行業(yè)的業(yè)務(wù)量明顯下滑。以往每年的第四季度都是物流、運(yùn)輸業(yè)的旺季，特別是
2009 年的春節(jié)較上年提前。但進(jìn)入十月以來，中國的海運(yùn)、航運(yùn)、公路貨運(yùn)市場
的貨運(yùn)量都出現(xiàn)了不同程度的下降。
2008 年1～12 月，我國社會物流總額達(dá)88.82 萬億元，同比增長18.1%，增幅
比上年下降8.1 個百分點(diǎn)；物流業(yè)增加值完成約1.94 萬億元，同比增長14.6%，增
幅比上年下降5.7 個百分點(diǎn)；社會物流總費(fèi)用約為5.21 萬億元，同比增長14.7%，
增幅比上年下降3.5 個百分點(diǎn)。受國際金融危機(jī)的影響，世界經(jīng)濟(jì)增長明顯減速，
國際市場對中國商品的需求下降。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的制造業(yè)采購經(jīng)理
指數(shù)（PMI）已連續(xù)3 個月低于50%，12 月為41.2%，其中新出口訂單指數(shù)只有