改造工程路基施工質(zhì)量控制.doc
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改造工程路基施工質(zhì)量控制,摘要:老路改造工程必須控制好路基,包括防護(hù)工程、排水構(gòu)造物和軟基處理的質(zhì)量. abstract: it introduces quality controls on protection works, drainage facilities and soft soil ground treatment during...


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摘要:老路改造工程必須控制好路基,包括防護(hù)工程、排水構(gòu)造物和軟基處理的質(zhì)量.
Abstract: It introduces quality controls on protection works, drainage facilities and soft soil ground treatment during rehabilitation of existing roads.
關(guān)鍵詞:老路改造;路基;質(zhì)量
0引言
老路改造工程是重要組成部分。當(dāng)前,其早期病害較為突出,既有施工方面的原因,又有超重超載車輛原因,另外還與路面性能和排水等有關(guān)。路基工程的設(shè)計和施工質(zhì)量控制尢為重要,對竣工后路面的使用性能有重要影響。本人就保證路基工程的修筑質(zhì)量,減少改造后公路路面呈現(xiàn)的早期病害,淺談路基工程施工質(zhì)量控制。
1施工前的質(zhì)量控制
1.1 充分利用好專項資金,做好質(zhì)量防范意識老路改造工程的資金來源主要是中央專項資金,其次是地方配備資金,投資金額有限,為了利用好專項資金,控制好路基工程的施工質(zhì)量,老路改造工程要做到以下兩方面:①地方政府要出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策,如減免稅費(fèi)、配合處理土地征用、拆遷、劃撥料場等;②盡可能利用原老路路基,減少工程數(shù)量,節(jié)約投資,合理利用資金。
1.2 充分考慮設(shè)計方案,減少路基工程質(zhì)量隱患
1.2.1 根據(jù)規(guī)劃,確定路線走向,設(shè)計路基橫斷面形狀和邊坡坡度;在確定路基填挖高度時,必須對沿線地質(zhì)進(jìn)行勘探,根據(jù)地質(zhì)情況來指導(dǎo)路基的設(shè)計,在挖方地段,挖到設(shè)計標(biāo)高時,如果為不良土質(zhì),必須再挖下去至少30cm,然后再返填厚度30cm小塊片石(粒徑不大于10cm)或砂礫層,因?qū)倮下犯脑?,其路線設(shè)計縱坡主要沿老路滾動,填方數(shù)量不大,又有行車干擾,設(shè)計中不應(yīng)用沿線土方作填料,盡量利用沿線挖方石料、砂礫等,如填料不夠,可采取借石填筑等。
Abstract: It introduces quality controls on protection works, drainage facilities and soft soil ground treatment during rehabilitation of existing roads.
關(guān)鍵詞:老路改造;路基;質(zhì)量
0引言
老路改造工程是重要組成部分。當(dāng)前,其早期病害較為突出,既有施工方面的原因,又有超重超載車輛原因,另外還與路面性能和排水等有關(guān)。路基工程的設(shè)計和施工質(zhì)量控制尢為重要,對竣工后路面的使用性能有重要影響。本人就保證路基工程的修筑質(zhì)量,減少改造后公路路面呈現(xiàn)的早期病害,淺談路基工程施工質(zhì)量控制。
1施工前的質(zhì)量控制
1.1 充分利用好專項資金,做好質(zhì)量防范意識老路改造工程的資金來源主要是中央專項資金,其次是地方配備資金,投資金額有限,為了利用好專項資金,控制好路基工程的施工質(zhì)量,老路改造工程要做到以下兩方面:①地方政府要出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策,如減免稅費(fèi)、配合處理土地征用、拆遷、劃撥料場等;②盡可能利用原老路路基,減少工程數(shù)量,節(jié)約投資,合理利用資金。
1.2 充分考慮設(shè)計方案,減少路基工程質(zhì)量隱患
1.2.1 根據(jù)規(guī)劃,確定路線走向,設(shè)計路基橫斷面形狀和邊坡坡度;在確定路基填挖高度時,必須對沿線地質(zhì)進(jìn)行勘探,根據(jù)地質(zhì)情況來指導(dǎo)路基的設(shè)計,在挖方地段,挖到設(shè)計標(biāo)高時,如果為不良土質(zhì),必須再挖下去至少30cm,然后再返填厚度30cm小塊片石(粒徑不大于10cm)或砂礫層,因?qū)倮下犯脑?,其路線設(shè)計縱坡主要沿老路滾動,填方數(shù)量不大,又有行車干擾,設(shè)計中不應(yīng)用沿線土方作填料,盡量利用沿線挖方石料、砂礫等,如填料不夠,可采取借石填筑等。
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