客車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計
Bus Air-conditioning System Design

1.49萬字 48頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 本設(shè)計的主要任務(wù)是給一個額定載客量為51人的中型客車設(shè)計空調(diào)系統(tǒng)。設(shè)計的內(nèi)容主要包括：冷負(fù)荷的計算、送風(fēng)量的計算、計算壓縮機的傳動比、冷凝器的設(shè)計、蒸發(fā)器的設(shè)計、整體布置、車內(nèi)氣流的組織和送風(fēng)管道的設(shè)計。
我們根據(jù)已知的數(shù)據(jù)，再結(jié)合查詢出來的資料以及文獻，最后計算出來的系統(tǒng)總的制冷量為34760W，而空調(diào)系統(tǒng)每小時送風(fēng)量達到5528 所需新風(fēng)量為每小時1020 ，大約為送風(fēng)量的18％。系統(tǒng)的壓縮機采用AK43系列，傳動比大約為1.60左右。在冷凝器方面，該系統(tǒng)采用新型的平行流式冷凝器，所需要的傳熱面積為15.02 ，而要使用的散熱扁工度總計達到2.98m。蒸發(fā)器方面，本次設(shè)計采用板翅式蒸發(fā)器，其總的外表面?zhèn)鳠崦娣e可以達到9.34 ，散熱板駐度也需要達到0.438m左右。整個系統(tǒng)的布置形式為壓縮機與后置的汽車發(fā)動機在一起，蒸發(fā)器放在車頂中部，而冷凝器前置。氣流組織型式我們選擇頂送回風(fēng)式。至于送風(fēng)管道的布置，我們則根據(jù)座椅布置沿兩條風(fēng)道共設(shè)計了26對出風(fēng)口，此外還有六個常開風(fēng)口。



關(guān)鍵詞：空調(diào)系統(tǒng) 冷負(fù)荷 平行流式冷凝器 板翅式蒸發(fā)器