L91發(fā)動機缸蓋的NVH特性分析

1.3萬字 41頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘要 本文以別克L91發(fā)動機缸蓋作為研究對象，在ANSYS軟件中建立參數(shù)化模型，利用實驗?zāi)B(tài)測試結(jié)果驗證缸蓋模型的正確性，并指出缸蓋薄弱部位，為后期改進方案提供參考，具體的研究內(nèi)容為：
1.在ANSYS軟件中將缸蓋模型進行簡化和網(wǎng)格劃分；
2.在MSC PATRAN中對模型進行有限元模態(tài)分析；
3.根據(jù)缸蓋結(jié)構(gòu)特點，選取并布置了66 個測點，建立缸蓋模態(tài)試驗測試系統(tǒng)，獲取缸蓋在自由狀態(tài)下的低階模態(tài)參數(shù)，其第一階模態(tài)頻率為 1161HZ，遠離了L91發(fā)動機最高激振頻率166HZ，避免共振的發(fā)生。同時對缸蓋模態(tài)進行自由模態(tài)計算，獲取缸蓋的低階模態(tài)參數(shù)，并把實驗?zāi)B(tài)結(jié)果和有限元模型結(jié)果進行對比及分析。
本文的研究意義在于：結(jié)合缸蓋模態(tài)試驗和有限元分析為發(fā)動機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計提供理論基礎(chǔ)和豐富的實驗數(shù)據(jù)。


關(guān)鍵詞：缸蓋 模態(tài)分析 有限元