氫動力三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)缸內(nèi)氫氣分布的數(shù)值模擬

1.1萬字 27頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

摘要
隨著當(dāng)代石油的日益枯竭，人們也在不斷的摸索著新型能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的能源模式。在汽車領(lǐng)域，不少人把目光投到一款與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)截然不同的新型發(fā)動機(jī)上，并對它進(jìn)行改造，這就是氫動力三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)（即汪克爾發(fā)動機(jī)），它有別于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，雖然它的基本過程依舊是進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣，但是發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)卻于傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動機(jī)截然不同。正如我們知道的，評價(jià)一輛汽車的好壞，發(fā)動機(jī)的性能占主要的因素，發(fā)動機(jī)的性能的好壞決定了汽車的品質(zhì)。而三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)以獨(dú)特的姿態(tài)闡述著發(fā)動機(jī)的獨(dú)特魅力。本篇論文的框架涉及到氫動力三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的原理，結(jié)構(gòu).著重研究直噴式氫動力三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在不同噴射方向下噴射后氫氣的分布情況。


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