轎車變速器中差速器的分析與設(shè)計(jì)

1.4萬(wàn)字 34頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)

摘 要
汽車驅(qū)動(dòng)橋是汽車的主要部件之一，其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳遞過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)矩，再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動(dòng)車輪，并使左右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)所要求的差速功能。汽車差速器位于驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部，為滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)車輪或驅(qū)動(dòng)橋直接以不同角度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩的需求，在傳遞扭矩時(shí)應(yīng)該能夠根據(jù)行駛的環(huán)境自動(dòng)分配扭矩，從而可提高汽車的通過(guò)性。其性能的好壞直接影響整車的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和可靠性。
隨著汽車技術(shù)的不斷成熟，輕型車的不斷普及，人們根據(jù)差速器使用目的的不同設(shè)計(jì)出了有不同用途類型的差速器。與國(guó)外相比，我國(guó)的汽車用差速器設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)不論是在技術(shù)上還是在成本控制上都存在很大的差距，尤其是在目前興起的三維軟件設(shè)計(jì)方面更是缺乏獨(dú)立開發(fā)與創(chuàng)新能力，這就造成了設(shè)計(jì)手段落后、新產(chǎn)品上市周期長(zhǎng)、材料品質(zhì)和工藝加工水平存在許多的弱點(diǎn)。
本文分析了國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)橋中差速器設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)，在論述汽車驅(qū)動(dòng)橋的基本原理和運(yùn)行機(jī)理的基礎(chǔ)上，提煉出了再差速器設(shè)計(jì)中應(yīng)掌握的滿足汽車行駛的平順性和通過(guò)性、降噪技術(shù)的應(yīng)用及零件的標(biāo)準(zhǔn)化、部件的通用化、產(chǎn)品的系列化等關(guān)鍵技術(shù)；闡述了汽車差速器的基本原理并對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)分析；根據(jù)經(jīng)濟(jì)、適用、舒適、安全可靠地額設(shè)計(jì)原則和分析比較，確定了轎車差速器咨及半軸的結(jié)構(gòu)型式，轎車差速器的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算運(yùn)用了理論分析成果最后運(yùn)用UG軟件對(duì)轎車差速器進(jìn)行三維建模設(shè)計(jì)，提升了設(shè)計(jì)水平，縮短了開發(fā)周期，提高了產(chǎn)品的可靠性，設(shè)計(jì)合理，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。
本次設(shè)計(jì)主要依據(jù)企業(yè)提供的汽車相關(guān)功能參數(shù)和PPT圖片進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。


關(guān)鍵詞： 驅(qū)動(dòng)橋 差速器 半軸 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)