塑變對(duì)zrb22024鋁基復(fù)合材料組織及其摩擦磨損性能的影響探究.doc
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塑變對(duì)zrb22024鋁基復(fù)合材料組織及其摩擦磨損性能的影響探究,塑變對(duì)zrb2/2024鋁基復(fù)合材料組織及其摩擦磨損性能的影響探究effects of plastic deformation on microstructure and friction wear resistance in zrb2/2024al matrix composites2萬字 52頁 原創(chuàng)作品,已通過查...
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塑變對(duì)ZrB2/2024鋁基復(fù)合材料組織及其摩擦磨損性能的影響探究
Effects of Plastic Deformation on Microstructure and Friction Wear Resistance in ZrB2/2024Al Matrix Composites
2萬字 52頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 通過熔體反應(yīng)法原位制備ZrB2顆粒增強(qiáng)2024Al復(fù)合材料,所得材料各項(xiàng)性能優(yōu)異,但是仍然存在一些鑄造缺陷。國內(nèi)外眾多學(xué)者試圖通過塑性加工的方式改善其微觀組織結(jié)構(gòu),從而進(jìn)一步提升ZrB2/2024Al復(fù)合材料的性能,加快其實(shí)用化進(jìn)程。本課題以2024Al-(K2ZrF6+KBF4)為反應(yīng)體系,制備ZrB2/2024Al鋁基復(fù)合材料。首先通過X射線衍射儀(XRD)進(jìn)行物相分析,而后通過光鏡(OM)、掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)等表征手段,對(duì)復(fù)合材料的金相組織、以及內(nèi)生顆粒ZrB2的大小、形貌和分布等情況進(jìn)行微觀表征;另外,本課題試圖采用鍛壓、擠壓及軋制三種大塑性變形方式對(duì)鑄態(tài)的復(fù)合材料進(jìn)行處理,研究塑變后材料的組織,并利用UMT-2型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)對(duì)鑄態(tài)復(fù)合材料以及三種塑變后材料進(jìn)行干滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn),探究材料的摩擦磨損性能。研究結(jié)果表明:原位內(nèi)生制得ZrB2/2024Al復(fù)合材料,基體晶粒大小為30-50μm,ZrB2顆粒呈規(guī)則的多邊形或橢圓狀,尺寸在3μm以下,團(tuán)聚現(xiàn)象嚴(yán)重;而經(jīng)過塑性變形之后,復(fù)合材料晶粒明顯得到細(xì)化,值得提出的是,鍛造、軋制后試樣晶粒變形為條帶狀。軋制后的材料晶粒條帶的寬度在3-5μm,而鍛壓后的晶粒條帶寬度在10-15μm之間。增強(qiáng)顆粒分布均勻,團(tuán)聚現(xiàn)象得到改善,減少了內(nèi)部鑄造缺陷。研究了ZrB2/2024Al復(fù)合材料在不同載荷作用下摩擦系數(shù),結(jié)果表明,當(dāng)滑動(dòng)速度一定時(shí),ZrB2/2024Al復(fù)合材料的摩擦系數(shù)隨著載荷的增加而降低;磨損體積隨著載荷的增加而增加;對(duì)塑性變形前后ZrB2/2024Al復(fù)合材料摩擦磨損性能研究結(jié)果表明:三種塑變后的ZrB2/2024Al復(fù)合材料具有更低的摩擦系數(shù)和磨損體積。ZrB2/2024Al復(fù)合材料的磨損機(jī)制主要是粘著磨損,隨著載荷的增大,磨粒磨損逐漸過渡到粘著磨損的磨損機(jī)制。鍛造后的ZrB2/2024Al復(fù)合材料磨損機(jī)制主要為磨粒磨損和輕微的粘著磨損,軋制后材料主要以磨粒磨損和剝層磨損機(jī)制為主,而經(jīng)過擠壓的ZrB2/2024Al復(fù)合材料磨損機(jī)制是磨粒磨損、氧化磨損以及輕微的粘著磨損。
關(guān)鍵詞:ZrB2/2024Al復(fù)合材料;原位內(nèi)生;塑性變形;微觀組織;摩擦磨損性能
Effects of Plastic Deformation on Microstructure and Friction Wear Resistance in ZrB2/2024Al Matrix Composites
2萬字 52頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 通過熔體反應(yīng)法原位制備ZrB2顆粒增強(qiáng)2024Al復(fù)合材料,所得材料各項(xiàng)性能優(yōu)異,但是仍然存在一些鑄造缺陷。國內(nèi)外眾多學(xué)者試圖通過塑性加工的方式改善其微觀組織結(jié)構(gòu),從而進(jìn)一步提升ZrB2/2024Al復(fù)合材料的性能,加快其實(shí)用化進(jìn)程。本課題以2024Al-(K2ZrF6+KBF4)為反應(yīng)體系,制備ZrB2/2024Al鋁基復(fù)合材料。首先通過X射線衍射儀(XRD)進(jìn)行物相分析,而后通過光鏡(OM)、掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)等表征手段,對(duì)復(fù)合材料的金相組織、以及內(nèi)生顆粒ZrB2的大小、形貌和分布等情況進(jìn)行微觀表征;另外,本課題試圖采用鍛壓、擠壓及軋制三種大塑性變形方式對(duì)鑄態(tài)的復(fù)合材料進(jìn)行處理,研究塑變后材料的組織,并利用UMT-2型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)對(duì)鑄態(tài)復(fù)合材料以及三種塑變后材料進(jìn)行干滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn),探究材料的摩擦磨損性能。研究結(jié)果表明:原位內(nèi)生制得ZrB2/2024Al復(fù)合材料,基體晶粒大小為30-50μm,ZrB2顆粒呈規(guī)則的多邊形或橢圓狀,尺寸在3μm以下,團(tuán)聚現(xiàn)象嚴(yán)重;而經(jīng)過塑性變形之后,復(fù)合材料晶粒明顯得到細(xì)化,值得提出的是,鍛造、軋制后試樣晶粒變形為條帶狀。軋制后的材料晶粒條帶的寬度在3-5μm,而鍛壓后的晶粒條帶寬度在10-15μm之間。增強(qiáng)顆粒分布均勻,團(tuán)聚現(xiàn)象得到改善,減少了內(nèi)部鑄造缺陷。研究了ZrB2/2024Al復(fù)合材料在不同載荷作用下摩擦系數(shù),結(jié)果表明,當(dāng)滑動(dòng)速度一定時(shí),ZrB2/2024Al復(fù)合材料的摩擦系數(shù)隨著載荷的增加而降低;磨損體積隨著載荷的增加而增加;對(duì)塑性變形前后ZrB2/2024Al復(fù)合材料摩擦磨損性能研究結(jié)果表明:三種塑變后的ZrB2/2024Al復(fù)合材料具有更低的摩擦系數(shù)和磨損體積。ZrB2/2024Al復(fù)合材料的磨損機(jī)制主要是粘著磨損,隨著載荷的增大,磨粒磨損逐漸過渡到粘著磨損的磨損機(jī)制。鍛造后的ZrB2/2024Al復(fù)合材料磨損機(jī)制主要為磨粒磨損和輕微的粘著磨損,軋制后材料主要以磨粒磨損和剝層磨損機(jī)制為主,而經(jīng)過擠壓的ZrB2/2024Al復(fù)合材料磨損機(jī)制是磨粒磨損、氧化磨損以及輕微的粘著磨損。
關(guān)鍵詞:ZrB2/2024Al復(fù)合材料;原位內(nèi)生;塑性變形;微觀組織;摩擦磨損性能
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