汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)內(nèi)球籠精蒙形工藝與模具設(shè)計(jì)
Precision Forming Process and Mold Design for Inner Ball-cage of Auto Universal Joint

1.7萬(wàn)字 43頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要 鍛造加工作為汽車(chē)行業(yè)中不可缺少的主要加工工藝之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。內(nèi)球籠是汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)的組成部分，需要較高的精度和力學(xué)性能，其由鍛造加工成形，因此對(duì)模具設(shè)計(jì)以及工藝的制定有很高的要求。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)值模擬分析技術(shù)在鍛造加工中的應(yīng)用和發(fā)展，數(shù)字化鍛造加工即精蒙形技術(shù)逐漸成為主流，其顯著特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)工藝方案和工藝參數(shù)的優(yōu)化，從而降低生產(chǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)的缺陷，提高生產(chǎn)效率。
本文介紹了軸類(lèi)球籠鐘型殼零件的精密鍛造工藝，主要通過(guò)鐓粗和擠壓相結(jié)合的精密鍛造工藝所成形，由精密鍛造成形的零件達(dá)到或接近成品零件的尺寸和形狀，因此是一種高精度、高效率的先進(jìn)生產(chǎn)工藝技術(shù)。本文確定鐘型殼鍛造工藝，完成對(duì)鍛造模具的設(shè)計(jì)，使用繪圖軟件繪制零件圖及模具圖，再由有限元模擬軟件DEFORM-3D進(jìn)行流程分析，得出成形過(guò)程中的金屬流動(dòng)規(guī)律及應(yīng)變分布、載荷行程曲線等信息，從而發(fā)現(xiàn)并解決該零件在成形過(guò)程中可能產(chǎn)生的問(wèn)題，達(dá)到工藝優(yōu)化。


關(guān)鍵詞：鐘型殼 精蒙形 有限元模擬 DEFORM-3D