汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與仿真.doc
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汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與仿真,design and simulation of automobile rear end collision warning system2.1萬字42頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng) 摘要安全的汽車駕駛是交通發(fā)展中的一個重要的研究課題。近幾年,我國汽車保有量的快速增長無形的改變了人們的生活節(jié)奏,...
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汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與仿真
Design and Simulation of automobile rear end collision warning system
2.1萬字 42頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
安全的汽車駕駛是交通發(fā)展中的一個重要的研究課題。近幾年,我國汽車保有量的快速增長無形的改變了人們的生活節(jié)奏,提高了人民的生活水平,汽車正帶動著我國的經(jīng)濟在高速發(fā)展。我國汽車的數(shù)量逐年持續(xù)在增加,特別是私家車的迅速膨脹,越來越多人擁有了自己的汽車。根據(jù)中國汽車協(xié)會的報告,早在2010年中國的汽車銷量已經(jīng)超過了美國,成為世界上汽車銷售量最大的國家,中國也成了世界上的第一大汽車銷售市場。然而就在中國汽車行業(yè)超速發(fā)展的同時一系列負面問題也隨之發(fā)生,隨著汽車數(shù)量的大幅度的提升,交通道路擁擠的狀況也越來越嚴重,交通車輛的相互碰撞、各種嚴重人車相撞的事故也屢屢發(fā)生,這給我國造成了不可估量的人民經(jīng)濟損失和嚴重威脅了人民的人身安全,高速公路的興起更是加重了車輛碰撞事故的發(fā)生。最近這十幾年,一幕幕慘不忍睹的車禍告知我們,我國的道路交通已經(jīng)不再安全,形勢越來越嚴峻,大量嚴重的交通事故給家庭、集體和國家都帶來了不可磨滅的損失,這已經(jīng)是現(xiàn)在世界上的最嚴重問題之一,事故頻發(fā),已嚴重影響人們對使用交通工具的信心,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明,在眾多的交通事故中,汽車追尾所引起的碰撞事故占總數(shù)最多數(shù),所以研發(fā)一種高性能的汽車追尾防撞預(yù)警系統(tǒng)成為現(xiàn)在的首要任務(wù),滿足人民對交通安全迫切的需要。
本文查閱了國內(nèi)外諸多汽車追尾事件的發(fā)生原因及處理過程,同時借鑒了不同國家的汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)模型及研究成果的基礎(chǔ)上,從車輛行駛的幾個方面詳細分析了汽車的整個行駛和制動過程,同時依據(jù)汽車在道路上行駛的條件和狀況,建立簡單具有實際意義的跟車模型:(1)綜述了國內(nèi)外汽車預(yù)警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀,提出了現(xiàn)有汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計的不足之處;(2)詳細分析了追尾事故的成因,提出了對追尾預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計要求;(3)按照上述要求,提出了最小距離模型;(4)詳細介紹了追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計的軟、硬件設(shè)計法案以及系統(tǒng)的運行流程圖;(5)使用Prescan 仿真軟件進行模型的仿真實驗,分為三個運行工況進行仿真測試,取得了理想的實驗效果。
關(guān)鍵詞:追尾,防撞預(yù)警系統(tǒng),防碰撞模型,經(jīng)濟型,實用性
Design and Simulation of automobile rear end collision warning system
2.1萬字 42頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要
安全的汽車駕駛是交通發(fā)展中的一個重要的研究課題。近幾年,我國汽車保有量的快速增長無形的改變了人們的生活節(jié)奏,提高了人民的生活水平,汽車正帶動著我國的經(jīng)濟在高速發(fā)展。我國汽車的數(shù)量逐年持續(xù)在增加,特別是私家車的迅速膨脹,越來越多人擁有了自己的汽車。根據(jù)中國汽車協(xié)會的報告,早在2010年中國的汽車銷量已經(jīng)超過了美國,成為世界上汽車銷售量最大的國家,中國也成了世界上的第一大汽車銷售市場。然而就在中國汽車行業(yè)超速發(fā)展的同時一系列負面問題也隨之發(fā)生,隨著汽車數(shù)量的大幅度的提升,交通道路擁擠的狀況也越來越嚴重,交通車輛的相互碰撞、各種嚴重人車相撞的事故也屢屢發(fā)生,這給我國造成了不可估量的人民經(jīng)濟損失和嚴重威脅了人民的人身安全,高速公路的興起更是加重了車輛碰撞事故的發(fā)生。最近這十幾年,一幕幕慘不忍睹的車禍告知我們,我國的道路交通已經(jīng)不再安全,形勢越來越嚴峻,大量嚴重的交通事故給家庭、集體和國家都帶來了不可磨滅的損失,這已經(jīng)是現(xiàn)在世界上的最嚴重問題之一,事故頻發(fā),已嚴重影響人們對使用交通工具的信心,據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明,在眾多的交通事故中,汽車追尾所引起的碰撞事故占總數(shù)最多數(shù),所以研發(fā)一種高性能的汽車追尾防撞預(yù)警系統(tǒng)成為現(xiàn)在的首要任務(wù),滿足人民對交通安全迫切的需要。
本文查閱了國內(nèi)外諸多汽車追尾事件的發(fā)生原因及處理過程,同時借鑒了不同國家的汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)模型及研究成果的基礎(chǔ)上,從車輛行駛的幾個方面詳細分析了汽車的整個行駛和制動過程,同時依據(jù)汽車在道路上行駛的條件和狀況,建立簡單具有實際意義的跟車模型:(1)綜述了國內(nèi)外汽車預(yù)警系統(tǒng)研究現(xiàn)狀,提出了現(xiàn)有汽車追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計的不足之處;(2)詳細分析了追尾事故的成因,提出了對追尾預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計要求;(3)按照上述要求,提出了最小距離模型;(4)詳細介紹了追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計的軟、硬件設(shè)計法案以及系統(tǒng)的運行流程圖;(5)使用Prescan 仿真軟件進行模型的仿真實驗,分為三個運行工況進行仿真測試,取得了理想的實驗效果。
關(guān)鍵詞:追尾,防撞預(yù)警系統(tǒng),防碰撞模型,經(jīng)濟型,實用性