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高壓共軌燃油實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)(sw+cad+說(shuō)明書(shū)).zip

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高壓共軌燃油實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)的設(shè)計(jì)(sw+cad+說(shuō)明書(shū)),電控高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的發(fā)展方向?yàn)榱搜芯科淇煽啃员狙芯拷o出了一個(gè)高壓共軌系統(tǒng)可靠性測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。該平臺(tái)還可以和部件性能試驗(yàn)平臺(tái)相結(jié)合進(jìn)行部件的可靠性測(cè)試。在保證其他部件可靠的前提下被測(cè)部件先在該平臺(tái)上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行然后再轉(zhuǎn)到部件性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行性能測(cè)試從而判斷其可靠性. 根據(jù)系統(tǒng)部件的常見(jiàn)...
編號(hào):66-1469843大小:17.08M
分類(lèi): 論文>機(jī)械工業(yè)論文

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電控高壓共軌式燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的發(fā)展方向?yàn)榱搜芯科淇煽啃员狙芯拷o出了一個(gè)高壓共軌系統(tǒng)可靠性測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。該平臺(tái)還可以和部件性能試驗(yàn)平臺(tái)相結(jié)合進(jìn)行部件的可靠性測(cè)試。在保證其他部件可靠的前提下被測(cè)部件先在該平臺(tái)上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行然后再轉(zhuǎn)到部件性能試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行性能測(cè)試從而判斷其可靠性. 根據(jù)系統(tǒng)部件的常見(jiàn)故障來(lái)設(shè)定系統(tǒng)的可靠性判據(jù)。被測(cè)的高壓共軌系統(tǒng)由高壓油泵、高壓油管、共軌管、噴油器組成。燃油進(jìn)入高壓油泵經(jīng)泵壓縮后由高壓油管進(jìn)入共軌管最后從噴油器噴出。高壓油泵的常見(jiàn)故障有密封不良與柱塞副咬死等密封不良會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏柱塞副咬死會(huì)導(dǎo)致油泵不供油因而軌壓會(huì)迅速下降同時(shí)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭矩也會(huì)迅速升高。高壓油管的破裂將直接導(dǎo)致燃油泄漏同時(shí)軌壓也將迅速下降。噴油器常見(jiàn)的故障有噴油器堵塞或泄漏、電磁線圈老化等這些故障都將導(dǎo)致噴油量的不正常通過(guò)比較各缸噴油量可判斷噴油器是否正常工作。故軌壓穩(wěn)定、各缸噴油量均勻、扭矩不超限、沒(méi)有泄漏時(shí)認(rèn)為系統(tǒng)可靠.