摘要 汽車發(fā)展社會化帶來的諸如交通阻塞、交通事故、能源消費和環(huán)境污染等問題日趨惡化，交通阻塞造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，旨在借助現(xiàn)代化科技改善交通狀況達(dá)到“保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”為目的的智能交通概念逐步形成。車載自組網(wǎng)（Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs）技術(shù)正逐步成為智能交通發(fā)展的一大趨勢，依賴車聯(lián)網(wǎng)有望緩解交通安全事故的發(fā)生，在治理車輛擁堵等難題上發(fā)揮著較大作用。智能交通綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù)，將每輛汽車作為一個信息源，通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中。

VANETs是一種特殊的移動自組織網(wǎng)，如何準(zhǔn)確、逼真地定義VANETs中車輛的通用移動模型是目前較具挑戰(zhàn)性的一項研究工作，一個好的車載網(wǎng)絡(luò)場景及移動模型能幫助獲得精確的仿真結(jié)果。本課題分析了現(xiàn)有的幾種車輛移動模型