為了保障飛機(jī)的安全飛行，提高飛機(jī)的戰(zhàn)斗效能，需要對(duì)飛機(jī)關(guān)鍵部件進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)，以便及時(shí)維修或進(jìn)行其他緊急處理，避免災(zāi)難性事故的發(fā)生。本畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)并深入研究時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法和灰色理論，及其應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)，并針對(duì)飛機(jī)關(guān)鍵部件進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)，將所研究的方法應(yīng)用到預(yù)測(cè)過(guò)程之中。其中時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法建立的是ARMA(n, m)模型，灰色理論建立的是GM(1, 1)模型。建立ARMA(n, m)模型過(guò)程中，采用遺傳算法進(jìn)行模型定階，采用armax函數(shù)法進(jìn)行模型參數(shù)估計(jì)；建立GM(1, 1)模型過(guò)程中，采用遺傳算法對(duì)一般灰色模型進(jìn)行優(yōu)化。結(jié)果表明，對(duì)數(shù)據(jù)建立ARMA(n, m)模型和優(yōu)化的GM(1, 1)模型，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)關(guān)鍵部件的壽命預(yù)測(cè)研究，并有較好的預(yù)測(cè)效果。