路基壓實度的實驗分析

摘要
隨著社會對公路工程質(zhì)量要求的提高,公路建設(shè)項目管理水平、質(zhì)量監(jiān)控體系、監(jiān)管辦法和機械化施工水平也隨之提升。路基、路面壓實質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一,只有對路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實,才能保證路基、路面的強度、剛度及路面的平整度,并可以保證及延長路基、路面工程的使用壽命。公路路基壓實質(zhì)量,主要是靠具體的檢測方法和檢測數(shù)據(jù)來評定的,這些質(zhì)量檢測方法和檢測數(shù)據(jù)是否科學(xué)、真實、有效,直接影響著路基質(zhì)量評定是否準(zhǔn)確。目前,較為常用的現(xiàn)場壓實度的測量方法有環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法等。
關(guān)鍵詞：路基 壓實度 環(huán)刀法 灌砂法 含水量