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26m路基35m30°組合箱梁計(jì)算書.doc

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26m路基35m30°組合箱梁計(jì)算書,預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)通用圖計(jì)算書(26m路基35m30°裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁)目 錄1 計(jì)算依據(jù)與基礎(chǔ)資料11.1 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范11.1.1 標(biāo)準(zhǔn)11.1.2 規(guī)范11.1.3 參考資料11.2 主要材料11.3 設(shè)計(jì)要點(diǎn)22 橫斷面布置22.1 橫斷面布置圖2...
編號:45-165383大小:2.04M
分類: 論文>土木工程/建筑論文

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26m路基35m30°組合箱梁計(jì)算書

預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)
通用圖計(jì)算書
(26m路基35m30°裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁)

 目      錄
1 計(jì)算依據(jù)與基礎(chǔ)資料 1
1.1 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1
1.1.1 標(biāo)準(zhǔn) 1
1.1.2 規(guī)范 1
1.1.3 參考資料 1
1.2 主要材料 1
1.3 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2
2 橫斷面布置 2
2.1 橫斷面布置圖 2
3 汽車荷載橫向分布系數(shù)、沖擊系數(shù)計(jì)算 3
3.1 汽車荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算 3
3.1.1 比擬正交異性板法參數(shù)(G-M法) 4
3.1.2 荷載橫向分布系數(shù)取值 6
3.2 剪力橫向分布系數(shù) 6
3.3 汽車荷載沖擊系數(shù) 值計(jì)算 6
3.3.1汽車荷載縱向整體沖擊系數(shù)  6
3.3.2 汽車荷載的局部加載的沖擊系數(shù) 6
4 主梁縱橋向結(jié)構(gòu)計(jì)算 6
4.1箱梁施工流程 6
4.2 有關(guān)計(jì)算參數(shù)的選取 7
4.3 計(jì)算程序 8
4.4 持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 8
4.4.1 正截面抗彎承載能力計(jì)算 8
4.4.2 斜截面抗剪承載能力計(jì)算 9
4.5 持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算 11
4.5.1 抗裂驗(yàn)算 12
4.5.2 撓度驗(yàn)算 13
4.6 持久狀況和短暫狀況構(gòu)件應(yīng)力計(jì)算 15
4.6.1 使用階段正截面法向應(yīng)力計(jì)算 15
4.6.2 使用階段混凝土主壓應(yīng)力、主拉應(yīng)力計(jì)算 16
4.6.3 施工階段應(yīng)力驗(yàn)算 17
4.7 中支點(diǎn)下緣配筋計(jì)算 18
4.8 支點(diǎn)反力計(jì)算 19
4.9 其他 19
5 橋面板配筋計(jì)算 20
5.1 荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算(彎矩) 20
5.1.1 預(yù)制箱內(nèi)橋面板彎矩計(jì)算 20
5.1.2 現(xiàn)澆段橋面板彎矩計(jì)算 22
5.1.3 懸臂段橋面板彎矩計(jì)算 24
5.2 荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算(支點(diǎn)剪力) 26
5.2.1 預(yù)制箱內(nèi)橋面板支點(diǎn)剪力計(jì)算 26
5.2.2 現(xiàn)澆段橋面板支點(diǎn)剪力計(jì)算 26
5.3 持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 27
5.3.1 預(yù)制箱內(nèi)橋面板承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 27
5.3.2 現(xiàn)澆段橋面板承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 29
5.3.3 懸臂段橋面板承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 30
5.4 持久狀況抗裂計(jì)算 33
5.4.1 預(yù)制箱內(nèi)橋面板抗裂計(jì)算 33
5.4.2 現(xiàn)澆段橋面板抗裂計(jì)算 34
5.4.3 懸臂段橋面板抗裂計(jì)算 36
6 橫梁計(jì)算 37
6.1 跨中橫隔板計(jì)算 37
6.2 端橫梁、中橫梁計(jì)算 39
7 計(jì)算結(jié)果匯總及結(jié)論 40
7.1 計(jì)算結(jié)果匯總 40
7.2 結(jié)論及建議 43
8 附圖 44