1 車用甲醇燃料項(xiàng)目可行性報(bào)告

一、 總論
車用甲醇燃料是在成品汽油〈組分油〉、柴油中添
加一部分燃料甲醇?使用先進(jìn)工藝調(diào)配而成的新
型清潔燃料。 甲醇是一種物理化學(xué)性質(zhì)與汽油近似的有機(jī)燃料?？梢?br /> 由天然氣、煤、生物原料等生產(chǎn)制得。甲醇燃料熱效率高、
適應(yīng)性好、清潔安全?可以滿足現(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力及
使用要求?便于輸配和推廣應(yīng)用。發(fā)展車用甲醇燃料?
可以從靈活燃料向甲醇體系燃料電池汽車過度?走符
合我國能源特色的汽車工業(yè)道路。
燃料甲醇不但可以代替石油作為車用燃料還可以
轉(zhuǎn)化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烴等化工原料?代
替石油化工。煤制燃料甲醇?二甲醚?成本低、經(jīng)濟(jì)
性好。用高硫煤、焦?fàn)t氣轉(zhuǎn)化燃料甲醇?可實(shí)現(xiàn)資源
的優(yōu)化利用。我國煤炭資源豐富?利用國內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源
發(fā)展煤制甲醇?二甲醚?燃料?可以節(jié)約和替代石油

2 燃料?減少汽車尾氣排放?降低大氣環(huán)境污染?有利
于實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的諧調(diào)發(fā)展。在石油日趨短缺?環(huán)境
嚴(yán)重污染?高油價(jià)給我國正常的生產(chǎn)和生活秩序帶來
嚴(yán)重影響的形勢(shì)下?發(fā)展煤制甲醇?二甲醚?燃料可
以產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。 甲醇用于汽車替代燃料?主要是按照一定的比例?同汽
油進(jìn)行混合以達(dá)到改善尾氣排放、節(jié)約能源的目的。目
前?經(jīng)實(shí)踐廣泛使用的有按85?甲醇和15?汽油進(jìn)行混
合的M85燃料?以及100?甲醇的M100燃料。早在1984
年?德國大眾公司就生產(chǎn)了400輛甲醇靈活燃料轎車?
贈(zèng)送給洛杉磯奧運(yùn)會(huì)?后來美國福特公司首批生產(chǎn)了6
萬輛甲醇燃料轎車投放美國市場(chǎng)。甲醇之所以能夠作為
汽車燃料?主要是由甲醇本身的性質(zhì)特點(diǎn)所決定。?1?
抗爆性好?甲醇的辛烷值大?馬達(dá)法辛烷值?MON?為106?
研究法辛烷值?RON?為112?遠(yuǎn)高于普通汽油。甲醇與
汽油混溶后辛烷值比同標(biāo)號(hào)汽油提高3?5個(gè)單位?可以
提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比?起到抗爆劑的作用?防止汽
油機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。?2?理論混合氣熱效率高?甲醇的
熱值為19.9MJ?kg?汽油熱值為43.50MJ?kg?但甲醇

3 理論混合氣的熱效率卻與汽油相當(dāng)?這是甲醇能夠成為
汽車燃料的主要條件。許多賽車使用甲醇燃料?就是因
為其熱效率很高。?3?排放物安全?甲醇是一種毒性有
機(jī)化合物?可經(jīng)呼吸道、消化道和皮膚接觸方式進(jìn)入人
體?破壞人的神經(jīng)和視覺系統(tǒng)。作為燃料?甲醇發(fā)生火
災(zāi)的可能性比汽油小?且火災(zāi)后造成的危害也比汽油輕。
低濃度時(shí)?甲醇的毒性要小于汽油。?4?著火極限寬?
汽油和甲醇的著火極限分別是1.4??7.6?和6.7??
36.0??甲醇燃料能夠在較寬的混合氣濃度范圍內(nèi)工作。

二、甲醇燃料的特性
作為汽車的替代燃料?車用甲醇燃料具有以下特
性?
1、熱效率高
甲醇的辛烷值高?103??分子量小?蒸發(fā)潛熱大?
可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。甲醇與汽油的空燃比為
0.92 ?1。甲醇與汽油低比例摻燒?M15、M30?的
能耗比為1.02—1.05 ?1?高比例?M85?和全甲醇
燃料與成品汽油的能耗比為1.5—1.6 ?1?其動(dòng)力性

4 好。
2、環(huán)保性好
甲醇含氧?可以促進(jìn)充分燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)使用甲醇
燃料生成的有害氣體比汽油少。使用xxM15甲醇汽
油?尾氣常規(guī)排放CO和HC比國標(biāo)汽油分別降低
23.2%和28.5%?M85和M100甲醇燃料尾氣排放CO、
HC和NOX比國標(biāo)汽油分別降低50—70%、30—50%
和10—20%。
非常規(guī)排放的有害物質(zhì)比汽油小。
3、安全性好
車用甲醇汽油的保守溶合期為90天?在此期間?
按照規(guī)程儲(chǔ)運(yùn)不分層、不變質(zhì)?甲醇燃料的比重比汽
油高?氣壓比汽油小?其傳導(dǎo)性好?發(fā)生意外事故的
可能性小。
4、適應(yīng)性好
汽車使用M15、M30低比例摻燒甲醇汽油?不用
改變發(fā)動(dòng)機(jī)部件?可以單獨(dú)使用?也可以與成品汽油、
與乙醇汽油混合使用或互換使用?靈活方便。
甲醇燃料的輸配?油品經(jīng)營單位可利用現(xiàn)有石油

5 燃料的輸配系統(tǒng)?在現(xiàn)有設(shè)備中增加一套裝置?稍加
改裝、清洗?即可實(shí)現(xiàn)甲醇燃料的儲(chǔ)運(yùn)流通。
5、甲醇燃料的毒性及對(duì)環(huán)境的影響比汽油小
研究表明?甲醇和汽油在化學(xué)物質(zhì)毒性規(guī)范中同
屬于中等毒性?在六五國家M15甲醇汽油摻燒技術(shù)攻
關(guān)期間?對(duì)甲醇與汽油的聯(lián)合毒性進(jìn)行了研究。對(duì)“甲
醇中毒、解毒研究”、“甲醇對(duì)人體健康的影響”等課
題均由北京醫(yī)科大學(xué)完成?其中對(duì)接觸甲醇燃料的人
群?司機(jī)、加油工、試驗(yàn)人員?的健康影響。由北醫(yī)
大三院職業(yè)病科、眼科進(jìn)行了為期三年連續(xù)、詳細(xì)的
跟蹤檢查?并和不接觸甲醇的人群進(jìn)行對(duì)比。結(jié)論是?
只要遵守操作規(guī)程?不飲用、不濺入眼中不直接長(zhǎng)時(shí)
間大量接觸皮膚不會(huì)對(duì)人體健康造成影響。和甲醇相
比?汽油是由幾百種不同的烴類物質(zhì)組成?其中有一
些?如笨、丁二烯等?是強(qiáng)致癌物?甲醇則是單一化
學(xué)品?其機(jī)理清楚?不是致癌物質(zhì)。美國能源部試驗(yàn)
報(bào)告認(rèn)為?甲醇毒性對(duì)水生物生態(tài)影響比汽油小?用
百分制衡量(100為最高毒性)。毒性評(píng)價(jià)為?汽油100、
乙醇50、甲醇30。甲醇在水中降解比原油和汽油更快?

6 甲醇在水中停留的時(shí)間以小時(shí)計(jì)?汽油則以年計(jì)?甲
醇泄露到地上土壤中時(shí)?微生物會(huì)使醇的濃度迅速降
低?比汽油和柴油造成的污染小、時(shí)間短。
6、甲醇燃料的腐蝕性
目前克服甲醇燃料的腐蝕性上已具有成熟的技術(shù)
和方法?在甲醇燃料、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范工程運(yùn)行
中?近500萬輛次車高清潔甲醇汽油?最長(zhǎng)行駛20
萬公里?經(jīng)解剖評(píng)價(jià)未出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
三、社會(huì)和市場(chǎng)需求
我國是發(fā)展中大國?20余年來?我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快
速增長(zhǎng)。20世紀(jì)后20年?我國用能源消費(fèi)翻一番支
持了國內(nèi)生產(chǎn)總值翻兩番。預(yù)計(jì)從“十一五”到2020
年的15年內(nèi)?我國經(jīng)濟(jì)還將以較快速度增長(zhǎng)。到2020
年?我國汽車保有量將達(dá)到1.2億輛?需要石油約5
億噸。我國目前石油產(chǎn)量為1.65億噸。2004年消費(fèi)
2.7億噸?進(jìn)口超過1億噸。據(jù)有關(guān)部門信息?我國石
油剩余可開采數(shù)量約23.8億噸?后備資源嚴(yán)重不足。
按目前產(chǎn)量14年后將出現(xiàn)石..