汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)研究

摘  要

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)運(yùn)用在汽車(chē)上始于20世紀(jì)60年代，隨著微電子技術(shù)在全球的迅速發(fā)展，電子技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用也越來(lái)越廣泛和完善，隨著系統(tǒng)的復(fù)雜，給人們對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)帶來(lái)了難度，而且給維修人員維修發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)帶來(lái)了很大的難度。因此 “汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)與研究有十分廣闊的前景和必要性。這一論文旨在分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理的基礎(chǔ)上，研究總結(jié)故障診斷的基本方法，并將發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與維修方法上升為專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)構(gòu)建在數(shù)據(jù)庫(kù)中，最后利用VB編程軟件設(shè)計(jì)一個(gè)故障診斷的咨詢(xún)系統(tǒng)，使維修人員工作簡(jiǎn)單化、快捷化、方便化。
    開(kāi)發(fā)本專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)，首先分析研究發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，搜尋與總結(jié)故障診斷方法，然后將所有的這些知識(shí)點(diǎn)整合并構(gòu)建發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷知識(shí)庫(kù)，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)作為整個(gè)系統(tǒng)的支撐是作為專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)為人們答疑解惑的主要工具；在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用VB編程軟件進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷咨詢(xún)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并最終完成發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)。
    通過(guò)對(duì)這一課題的研究，我們構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的知識(shí)庫(kù)和故障診斷方法（包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)診斷方法和自診斷方法）的數(shù)據(jù)庫(kù)，并將數(shù)據(jù)庫(kù)中的知識(shí)點(diǎn)作為專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)中，編制的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)專(zhuān)家系統(tǒng)可以作為車(chē)輛用戶和車(chē)愛(ài)好者了解發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要工具，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)程序的設(shè)計(jì)，可以作為專(zhuān)業(yè)維修人員的“大腦”進(jìn)行故障診斷的判斷過(guò)程的輔助工具。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；  故障診斷方法；  專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)；  程序設(shè)計(jì)

Abstract

Engine electronic control system used in the car began in the 20th century, 60 years.  As microelectronics technology in the rapid development of global, electronic technology in the automotive engine improve the use more and more widely. With the complexity of the system, to the people of the automobile engine electronic control system brings the difficulty of the understanding and also to service person the engine control system brings a great deal of difficulty. On this basis,  go to research the basic method of fault diagnosis., design a fault diagnosis method. Finally, the consultation to design a fault diagnosis system.  Which use to simplify the work of maintenance staff, efficient technology to facilitate the technology.
     Study this system requires a gradual approach, Engine must first be analyzed structural characteristics of electronic control systems and fault diagnosis and construction of electronic engine control system fault diagnosis knowledge; on this basis, electronic control system for engine fault diagnosis advisory system's overall design and finalize the electronic engine control system fault diagnosis expert consultation system programming.
Research on this topic, we constructed a structural features electronic engine cont-rol system and fault diagnosis knowledge base (including the engine electronic systems diagnostics and self-diagnosis method) database, can be used as non-maintenance per-sonnel to understand electronic engine control systems Main tool, through the engine  electronic control system expert advisory system program design, professional mainte-nance staff as the "brains" to determine the fault diagnosis process.

Key words：  Engine Electronic Control System；  Fault Diagnosis；  Expert advisory system；  Programming

目  錄
1  緒論 1
1.1  國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r 1
1.1.1  國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 1
1.1.2  國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r 2
1.2  研究目的和意義 3
1.2.1  系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)要求 3
1.2.2  系統(tǒng)的研究目的和意義 3
1.3  研究?jī)?nèi)容 4
2  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)介 5
2.1  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 5
2.2  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)各子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6
2.2.1  燃油噴射系統(tǒng)（EFI）結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6
2.2.2  點(diǎn)火控制系統(tǒng)（MCI）結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6
2.2.3  怠速控制系統(tǒng)(ISC)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6
2.2.4  廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)(EGR)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 7
2.2.5  故障自診斷系統(tǒng)(OBD-Ⅱ)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 7
3  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)主要零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 8
3.1  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)傳感器與開(kāi)關(guān)信號(hào) 8
3.1.1  傳感器 8
3.1.2  開(kāi)關(guān)信號(hào) 9
3.2  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器 10
3.2.1  繼電器 10
3.2.2  燃油噴射控制系統(tǒng) 10
3.2.3  電子點(diǎn)火控制系統(tǒng) 11
3.2.4  怠速控制系統(tǒng) 11
3.2.5  排放及斷油控制系統(tǒng) 11
3.3  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)ECU 12
4 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷方法簡(jiǎn)介 13
4.1  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障的常用檢測(cè)方法 14
1.問(wèn)診法 14
2.外觀檢查法 14
3.故障自診斷法 14
4.檢測(cè)參數(shù)分析法 14
5.信號(hào)電壓波形分析法 14
6.總成部件互換法 14
7.資料分析法 14
4.2  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)典型零部件的檢測(cè)診斷 15
4.2.1  典型傳感器的檢測(cè)診斷 15
4.2.2  典型執(zhí)行器的檢測(cè)診斷 15
4.2.3  ECU的檢測(cè)診斷 16
5 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)專(zhuān)家咨詢(xún)系統(tǒng)程序設(shè)計(jì) 18
5.1  系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18
5.1.1  系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境 18
5.1.2  系統(tǒng)功能規(guī)劃 18
5.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立 19
5.2.1  Microsoft Access數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介 19
5.2.2  數(shù)據(jù)庫(kù)的建立 20
5.2.3  程序?qū)?shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)方式 21
5.3 系統(tǒng)窗體設(shè)計(jì) 22
5.3.1 系統(tǒng)主窗體設(shè)計(jì) 22
5.3.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 23
6  小結(jié) 28
參考文獻(xiàn) 29
致  謝 30