摘 要

為徹底改變海警艦艇無專用泊位的現(xiàn)狀，本項目建設(shè)2個1000DWT碼頭泊位，主設(shè)計船型按1000t級海警艦艇考慮，水工結(jié)構(gòu)按2000DWT雜貨船預(yù)留。
水域布置有碼頭前沿停泊水域、調(diào)頭回旋水域、進港航道。碼頭前沿停泊水域底標(biāo)高-6.6m，寬32m；調(diào)頭回旋水域底標(biāo)高-5.4m，直徑185m；進港航道底標(biāo)高-5.4m，跡帶底寬74m；碼頭頂面標(biāo)高6.0m。碼頭前沿走向與原海軍碼頭走向基本平行。碼頭岸線長132.0m，陸域縱深227.6m，后方布置護岸圍堤。整個陸域由吹填砂形成，后方營房面積16666.6m2，并作為軍營用地，暫不作詳細的布置。進港道路長254.5m，寬12.0m連接魚塘路口。
按照當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件采用重力式空心方塊的結(jié)構(gòu)形式，通過作用分析，進行結(jié)構(gòu)抗滑抗傾穩(wěn)定性，基床承載力地基承載力計算及構(gòu)件各內(nèi)力計算，該碼頭設(shè)計滿足各方面要求，可以進行建設(shè)。


關(guān)鍵詞：海警碼頭；重力式；空心方塊；艦艇；結(jié)構(gòu)設(shè)計













ABSTRACT

To completely change without special garages coastal guards warship, the present situation of the construction projects 1000DWT 2 berths, according to the design of ship 1000t level of hydraulic structures, coastal guards naval ships. The hydraulic dock is 2000DWT standard general cargo ship structure.
Water is decorated wharf apron to berthing water area, anchor waters whirly enter the port area, port approaches . The front elevation of the anchor waters is - 6.6 m, width 32m, Turn the whirly waters elevation is - 540 m, 185m diameter, Port approaches bottom elevation is - 540 m, width with 74m trace, Pier top elevation 6.0 m. With the original marines to dock front pier to basic parallel. 132.0 m, quayline long 227.6 m, rear ground-launched depth decorate revetment dike. The ground-launched forming, sand blown by 16666.6 area behind the barracks and as barracks m2, no detail arrangement. Length of enter the harbour road is 254.5 m,which road width is 12.0 m connecting fishpond crossroads.
According to the local geology conditions dock adopt gravity hollow-block structure form. Through the analysis of structure and anti-inclining stability, sliding resistance， bed foundation， bearing capacity calculation and the bearing capacity of the internal force calculation, the structural design meet the requirements wharf, can undertake construction..


KEY WORDS：Coastal guards dock; Gravity structure; Hollow-block; naval vessels; design of hydraulic structure;

目 錄

第1章 設(shè)計背景 1
1.1 工程概述 1
1.2 設(shè)計原則 1
1.3 設(shè)計依據(jù) 1
1.4 設(shè)計任務(wù) 1
第2章 設(shè)計資料 3
2.1 地形條件 3
2.2 氣象條件 3
2.3 水文條件 5
2.4 泥沙條件 7
2.5 地質(zhì)條件 8
2.6 地震條件 12
2.7 荷載條件 12
2.8 施工條件 12
第3章 設(shè)計成果 13
3.1 總體設(shè)計成果 13
3.2 結(jié)構(gòu)方案成果 13
3.3 施工圖設(shè)計成果 13
3.4 關(guān)鍵性技術(shù)要求 14
3.5 設(shè)計成果評價 15
第4章 總平面設(shè)計 16
4.1 工程規(guī)模 16
4.2 布置原則 17
4.3 設(shè)計船型 18
4.4 作業(yè)條件 18
4.5 總體尺度 18
4.5.1 碼頭泊位長度 18
4.5.2 碼頭前沿高程 19
4.5.3 碼頭前沿停泊水域尺度 19
4.5.4 碼頭前船舶回旋水域尺度 20
4.5.5 陸域設(shè)計高程 21
4.5.6 航道設(shè)計尺度 21
4.6 平面方案比選 22
4.7 裝卸工藝設(shè)計 23
第5章 結(jié)構(gòu)選型 24
5.1 結(jié)構(gòu)型式 24
5.2 構(gòu)造尺度 24
5.3 作用分析 27
5.3.1 永久作用 27
5.3.2 可變作用 41
5.3.3 偶然作用 59
第6章 結(jié)構(gòu)計算 60
6.1 穩(wěn)定性驗算 60
6.1.1 作用效應(yīng)組合 60
6.1.2 抗滑穩(wěn)定性驗算 61
6.1.3 抗傾穩(wěn)定性驗算 62
6.1.4 基床承載力驗算 63
6.1.5 地基承載力驗算 65
6.1.6 地基沉降量驗算 66
6.2 構(gòu)件設(shè)計 66
6.2.1 作用效應(yīng)組合 66
6.2.2 內(nèi)力計算 66
6.2.3 承載力驗算 73
6.2.4 抗裂驗算 79
致謝 86
參考資料及設(shè)計規(guī)范 87
外文資料及譯文 88
畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 103
設(shè)計進度計劃表 112