畢業(yè)論文 電動(dòng)汽車設(shè)計(jì).doc
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畢業(yè)論文 電動(dòng)汽車設(shè)計(jì),1. 電動(dòng)車的總體設(shè)計(jì)2(要空兩個(gè)字不?)1.1電動(dòng)車的用途21.2 電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)形式的選擇21.3 電動(dòng)車的主要參數(shù)選擇21.3.1 電動(dòng)車質(zhì)量確定31.3.3 電動(dòng)車布置尺寸的確定31.4 電動(dòng)車座位布置43. 電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)力和阻力計(jì)算63.1 驅(qū)動(dòng)力63.2 行駛阻力63.2.1 滾動(dòng)阻力63.2.2 前束阻力73...
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1. 電動(dòng)車的總體設(shè)計(jì) 2
(要空兩個(gè)字不?)1.1電動(dòng)車的用途 2
1.2 電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)形式的選擇 2
1.3 電動(dòng)車的主要參數(shù)選擇 2
1.3.1 電動(dòng)車質(zhì)量確定 3
1.3.3 電動(dòng)車布置尺寸的確定 3
1.4 電動(dòng)車座位布置 4
3. 電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)力和阻力計(jì)算 6
3.1 驅(qū)動(dòng)力 6
3.2 行駛阻力 6
3.2.1 滾動(dòng)阻力 6
3.2.2 前束阻力 7
3.2.3 轉(zhuǎn)彎阻力 7
3.2.4空氣阻力 7
3.2.5 加速阻力 8
3.2.6坡度阻力 8
3.3電動(dòng)車的行駛方程式 9
4. 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 9
4.1所需驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率計(jì)算 9
4.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇 10
4.3驅(qū)動(dòng)電機(jī)特性 11
5. 電動(dòng)車性能參數(shù)試定 13
5.1 傳動(dòng)系統(tǒng)總傳動(dòng)比確定 13
5.2電動(dòng)車最大行駛坡度計(jì)算 13
6. 驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 14
6.1 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式選擇 14
6.2 差速器設(shè)計(jì) 15
6.2.1差速器結(jié)構(gòu)形式選擇 15
6.2.2 差速器齒輪主要參數(shù)選擇 15
6.2.3差速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 20
6.2.4差速器齒輪材料確定 21
6.3驅(qū)動(dòng)半軸的設(shè)計(jì) 23
6.3.1半軸結(jié)構(gòu)形式 24
6.3.2半軸結(jié)構(gòu)形式的確定 26
(要空兩個(gè)字不?)1.1電動(dòng)車的用途 2
1.2 電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)形式的選擇 2
1.3 電動(dòng)車的主要參數(shù)選擇 2
1.3.1 電動(dòng)車質(zhì)量確定 3
1.3.3 電動(dòng)車布置尺寸的確定 3
1.4 電動(dòng)車座位布置 4
3. 電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)力和阻力計(jì)算 6
3.1 驅(qū)動(dòng)力 6
3.2 行駛阻力 6
3.2.1 滾動(dòng)阻力 6
3.2.2 前束阻力 7
3.2.3 轉(zhuǎn)彎阻力 7
3.2.4空氣阻力 7
3.2.5 加速阻力 8
3.2.6坡度阻力 8
3.3電動(dòng)車的行駛方程式 9
4. 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 9
4.1所需驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率計(jì)算 9
4.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇 10
4.3驅(qū)動(dòng)電機(jī)特性 11
5. 電動(dòng)車性能參數(shù)試定 13
5.1 傳動(dòng)系統(tǒng)總傳動(dòng)比確定 13
5.2電動(dòng)車最大行駛坡度計(jì)算 13
6. 驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 14
6.1 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式選擇 14
6.2 差速器設(shè)計(jì) 15
6.2.1差速器結(jié)構(gòu)形式選擇 15
6.2.2 差速器齒輪主要參數(shù)選擇 15
6.2.3差速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 20
6.2.4差速器齒輪材料確定 21
6.3驅(qū)動(dòng)半軸的設(shè)計(jì) 23
6.3.1半軸結(jié)構(gòu)形式 24
6.3.2半軸結(jié)構(gòu)形式的確定 26
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