畢業(yè)論文-基于ug的發(fā)動機連桿三維參數(shù)化設計.rar
畢業(yè)論文-基于ug的發(fā)動機連桿三維參數(shù)化設計,畢業(yè)論文-基于ug的發(fā)動機連桿三維參數(shù)化設計①頁數(shù):50頁②字數(shù):2.7萬字③ 摘要:摘 要連桿是汽車發(fā)動機活塞連桿組件中重要的一個零部件,對它進行參數(shù)化設計,實現(xiàn)快速、準確地創(chuàng)建可用于分析和制造的三維實體模型在工程實際中有很大的應用價值。本文在查閱大量資料和設計手冊的基礎上,研究了連桿設計的基本方法,實例設計了一連桿...
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畢業(yè)論文-基于UG的發(fā)動機連桿三維參數(shù)化設計
①頁數(shù):50頁
②字數(shù):2.7萬字
③ 摘要:摘 要
連桿是汽車發(fā)動機活塞連桿組件中重要的一個零部件,對它進行參數(shù)化設計,實現(xiàn)快速、準確地創(chuàng)建可用于分析和制造的三維實體模型在工程實際中有很大的應用價值。本文在查閱大量資料和設計手冊的基礎上,研究了連桿設計的基本方法,實例設計了一連桿組件并進行了相應的設計計算,在AutoCAD中完成了其裝配圖及零件圖設計,并在UG環(huán)境下采用其UG/Open GRIP語言二次開發(fā)完成了連桿零件的三維參數(shù)化實體模型設計的軟件模塊,該模塊參數(shù)設計依據(jù)通用設計規(guī)范,用戶界面友好,只要輸入少數(shù)幾個參數(shù)即可按設計標準完成連桿的三維實體模型,可有效提高設計效率。
關鍵字:連桿;參數(shù)化設計; UG/Open GRIP;計算機輔助設計
④目錄: 目 錄
摘 要.......................................................Ⅰ
Abstract....................................................Ⅱ
第一章 緒論.................................................. 1
1.1 引言................................................. 1
1.2 研究背景............................................. 1
1.2.1 我國汽車的發(fā)展現(xiàn)狀................................. 1
1.2.2 我國汽車的發(fā)展趨勢................................. 4
1.3 課題來源及研究工作........................................5
第二章 連桿的設計與計算............................................. 6
2.1 概述......................................................... 6
2.1.1 連桿組的研究狀況........................................ 6
2.1.2 曲柄連桿組的研究現(xiàn)狀.................................... 6
2.1.3 連桿的設計要求.......................................... 6
2.2 連桿結構的方案選擇........................................... 7
2.3 連桿的結構設計............................................... 9
2.3.1 連桿的結構形式和基本尺寸設計............................ 9
2.3.2 連桿螺栓(螺釘)的設計與計算............................ 15
2.4 小結......................................................... 19
2.4.1 連桿的功能要求.......................................... 19
2.4.2 連桿的結構特點.......................................... 19
2.4.3 連桿的材料設置.......................................... 20
第三章 基于UG對連桿進行參數(shù)化建模.................................. 21
3.1參數(shù)化設計的意義和特點............................... 21
3.1.1 參數(shù)化設計的意義............................... 21
3.1.2 參數(shù)化設計的特點............................... 21
3.2 基于特征的參數(shù)化設計................................22
3.2.1 特征參數(shù)化............................................22
3.2.2 連桿特征庫的建立..................................... 22
3.2.3 參數(shù)的確定........................................... 23
3.3 設計平臺UG軟件介紹........................................ 23
3.4 基于UG/OPEN GRIP的參數(shù)化建模.............................. 25
3.5 Grip二次開發(fā)連桿的三維參數(shù)化模型.........................27
3.5.1 編寫運行程序............................................27
3.5.2 參數(shù)化建模.............................................32
3.6 連桿三維參數(shù)化及工程圖設計..................................34
第四章 總結與展望..................................................36
4.1 總結........................................................36
4.2 后續(xù)工作....................................................36
4.3 展望........................................................36
致 謝.............................................................38
參考文獻 ...........................................................39
附錄1: 英文翻譯譯文...............................................40
附錄2: 英文翻譯原文...............................................45
⑤關鍵字:連桿;參數(shù)化設計; UG/Open GRIP;計算機輔助設計
⑥參考文獻; [1] 濮良貴、紀名剛. 機械設計[M].高等教育出版社,1996.5
[2] 張琴譯. Unigraphics Solutions Inc [M]. UG相關參數(shù)化設計培訓教程,清華大學出版社,2002.1
[3] 陸際清. 汽車發(fā)動機設計 (第二冊)[M].清華大學出版社,1993
[4] 徐竺. 汽車發(fā)動機現(xiàn)代設計 [M].人民交通出版社,1995
[5] 陳家瑞. 汽車構造 (上冊)[M].吉林工業(yè)大學,2004.10
[6] 王慶林. UG/Open GRIP實用編程基礎 [M].清華大學出版社,2002.1
[7] 黃翔、李迎光. UG應用開發(fā)教程與實例精講 [M].清華大學出版社,2005.4
[8] 黃少昌. 計算機輔助機械設計技術基礎 [M].清華大學出版社,1998.2
[9] 張廣禮、張鵬. UG 18基礎教程 [M].清華大學出版社, 2002.10
[10] 高航、張耀曼、王世杰. 基于UG的CAD/CAM技術 [M]. 清華大學出版社,2005.3
[11] 機械設計標準應用手冊 (第二卷)[M].機械工業(yè)出版社,1997.8
①頁數(shù):50頁
②字數(shù):2.7萬字
③ 摘要:摘 要
連桿是汽車發(fā)動機活塞連桿組件中重要的一個零部件,對它進行參數(shù)化設計,實現(xiàn)快速、準確地創(chuàng)建可用于分析和制造的三維實體模型在工程實際中有很大的應用價值。本文在查閱大量資料和設計手冊的基礎上,研究了連桿設計的基本方法,實例設計了一連桿組件并進行了相應的設計計算,在AutoCAD中完成了其裝配圖及零件圖設計,并在UG環(huán)境下采用其UG/Open GRIP語言二次開發(fā)完成了連桿零件的三維參數(shù)化實體模型設計的軟件模塊,該模塊參數(shù)設計依據(jù)通用設計規(guī)范,用戶界面友好,只要輸入少數(shù)幾個參數(shù)即可按設計標準完成連桿的三維實體模型,可有效提高設計效率。
關鍵字:連桿;參數(shù)化設計; UG/Open GRIP;計算機輔助設計
④目錄: 目 錄
摘 要.......................................................Ⅰ
Abstract....................................................Ⅱ
第一章 緒論.................................................. 1
1.1 引言................................................. 1
1.2 研究背景............................................. 1
1.2.1 我國汽車的發(fā)展現(xiàn)狀................................. 1
1.2.2 我國汽車的發(fā)展趨勢................................. 4
1.3 課題來源及研究工作........................................5
第二章 連桿的設計與計算............................................. 6
2.1 概述......................................................... 6
2.1.1 連桿組的研究狀況........................................ 6
2.1.2 曲柄連桿組的研究現(xiàn)狀.................................... 6
2.1.3 連桿的設計要求.......................................... 6
2.2 連桿結構的方案選擇........................................... 7
2.3 連桿的結構設計............................................... 9
2.3.1 連桿的結構形式和基本尺寸設計............................ 9
2.3.2 連桿螺栓(螺釘)的設計與計算............................ 15
2.4 小結......................................................... 19
2.4.1 連桿的功能要求.......................................... 19
2.4.2 連桿的結構特點.......................................... 19
2.4.3 連桿的材料設置.......................................... 20
第三章 基于UG對連桿進行參數(shù)化建模.................................. 21
3.1參數(shù)化設計的意義和特點............................... 21
3.1.1 參數(shù)化設計的意義............................... 21
3.1.2 參數(shù)化設計的特點............................... 21
3.2 基于特征的參數(shù)化設計................................22
3.2.1 特征參數(shù)化............................................22
3.2.2 連桿特征庫的建立..................................... 22
3.2.3 參數(shù)的確定........................................... 23
3.3 設計平臺UG軟件介紹........................................ 23
3.4 基于UG/OPEN GRIP的參數(shù)化建模.............................. 25
3.5 Grip二次開發(fā)連桿的三維參數(shù)化模型.........................27
3.5.1 編寫運行程序............................................27
3.5.2 參數(shù)化建模.............................................32
3.6 連桿三維參數(shù)化及工程圖設計..................................34
第四章 總結與展望..................................................36
4.1 總結........................................................36
4.2 后續(xù)工作....................................................36
4.3 展望........................................................36
致 謝.............................................................38
參考文獻 ...........................................................39
附錄1: 英文翻譯譯文...............................................40
附錄2: 英文翻譯原文...............................................45
⑤關鍵字:連桿;參數(shù)化設計; UG/Open GRIP;計算機輔助設計
⑥參考文獻; [1] 濮良貴、紀名剛. 機械設計[M].高等教育出版社,1996.5
[2] 張琴譯. Unigraphics Solutions Inc [M]. UG相關參數(shù)化設計培訓教程,清華大學出版社,2002.1
[3] 陸際清. 汽車發(fā)動機設計 (第二冊)[M].清華大學出版社,1993
[4] 徐竺. 汽車發(fā)動機現(xiàn)代設計 [M].人民交通出版社,1995
[5] 陳家瑞. 汽車構造 (上冊)[M].吉林工業(yè)大學,2004.10
[6] 王慶林. UG/Open GRIP實用編程基礎 [M].清華大學出版社,2002.1
[7] 黃翔、李迎光. UG應用開發(fā)教程與實例精講 [M].清華大學出版社,2005.4
[8] 黃少昌. 計算機輔助機械設計技術基礎 [M].清華大學出版社,1998.2
[9] 張廣禮、張鵬. UG 18基礎教程 [M].清華大學出版社, 2002.10
[10] 高航、張耀曼、王世杰. 基于UG的CAD/CAM技術 [M]. 清華大學出版社,2005.3
[11] 機械設計標準應用手冊 (第二卷)[M].機械工業(yè)出版社,1997.8