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畢業(yè)論文 從輪船招商局論洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的官督商辦.doc

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畢業(yè)論文 從輪船招商局論洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的官督商辦,從輪船招商局論洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的官督商辦〖摘要〗:1840年,鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的隆隆炮聲第一次震撼了中華帝國(guó),列強(qiáng)的炮艦沖開了清政府閉關(guān)自守的大門。到第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),中國(guó)遭到了更為沉重的打擊和失敗,在這種歷史背景下形成了──洋務(wù)派, 1872年,李鴻章主持在上海建立了中國(guó)資本主義第一個(gè)官督商辦企業(yè)──輪船招商局,洋務(wù)運(yùn)動(dòng)起自十九世...
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分類: 論文>歷史論文

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從輪船招商局論洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的官督商辦

〖摘 要〗:1840年,鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)的隆隆炮聲第一次震撼了中華帝國(guó),列強(qiáng)的炮艦沖開了清政府閉關(guān)自守的大門。到第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),中國(guó)遭到了更為沉重的打擊和失敗,在這種歷史背景下形成了──洋務(wù)派, 1872年,李鴻章主持在上海建立了中國(guó)資本主義第一個(gè)官督商辦企業(yè)──輪船招商局,洋務(wù)運(yùn)動(dòng)起自十九世紀(jì)六十年代起,共推行了三十余年;中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中,李鴻章等洋務(wù)派經(jīng)營(yíng)多年的北洋海軍,竟然全部覆沒,宣告了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的失敗。

關(guān)鍵詞:洋務(wù)派 報(bào)效 失敗

〖內(nèi) 容〗:清朝政府在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中的慘敗,對(duì)朝野造成極大震動(dòng)。一些有識(shí)之士認(rèn)為西方勢(shì)力所以獲勝,實(shí)由于其船堅(jiān)炮利、科學(xué)技術(shù)精良,中國(guó)只有學(xué)習(xí)西方,才可以「師夷之長(zhǎng)技以制夷」。嚴(yán)峻的形勢(shì)使更多的中國(guó)人覺醒了,他們明顯地意識(shí)到,中國(guó)面臨著數(shù)千年來(lái)從未有過的強(qiáng)大敵人的挑戰(zhàn),提出引進(jìn)西方近代軍事、科技的人士顯著增加。不同出身、不同地位的人物,在學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和思想文化的共識(shí)下聚集起來(lái),形成了一股強(qiáng)大的政治勢(shì)力──洋務(wù)派;他們認(rèn)為,只有學(xué)習(xí)西方才能使國(guó)富民強(qiáng),于是便發(fā)起了以自強(qiáng)為目標(biāo)的“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”故。此外,自《南京條約》簽訂,中國(guó)門戶大開,洋貨傾銷全國(guó),城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)瀕臨破產(chǎn),國(guó)家財(cái)政危機(jī)日益嚴(yán)重,因而也出現(xiàn)效法洋人發(fā)展工業(yè)以改善民生的主張。他們?cè)谥醒胍赞刃?、桂良、文祥等?quán)貴為代表,在地方有曾國(guó)藩、左宗棠、李鴻章等封疆大吏,還擁有一大批為革新著書立說(shuō)、大造輿論的知識(shí)分子,以及一批渴望采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的民間工商人士。他們紛紛集資建廠,興辦新式工業(yè)。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)起自十九世紀(jì)六十年代起,共推行了三十余年。在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)過程中,洋務(wù)派和頑固派進(jìn)行了長(zhǎng)期的激烈斗爭(zhēng)。頑固派抱著“中國(guó)文化獨(dú)尊”論不放,把洋務(wù)派向西方學(xué)習(xí)看作是可恥可恨之事,幾乎每一項(xiàng)洋務(wù)事業(yè)都遭到他們的攻擊和阻撓。1874年日本進(jìn)攻臺(tái)灣,對(duì)清政府刺激很大,使其認(rèn)識(shí)到日本將“為中國(guó)永久大患”。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)初期偏重軍備武器的制造和科學(xué)知識(shí)的介紹;后期則講求富國(guó)之道,致力于發(fā)展實(shí)業(yè)。其主要內(nèi)容包括加強(qiáng)軍備,創(chuàng)辦軍事工業(yè),制造槍炮、彈藥和輪船,用西法練兵,建立海、陸新軍;培養(yǎng)人才,設(shè)立同文館,造就通譯人才和介紹西洋學(xué)術(shù),派遣學(xué)生出洋留學(xué);建設(shè)實(shí)業(yè),發(fā)展交通郵電、礦物采煉,創(chuàng)立織布、紡紗、造紙等民用企業(yè)。
洋務(wù)派對(duì)于國(guó)家和民族具有深刻的危機(jī)感和責(zé)任感。奕忻在第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后上奏說(shuō):“庚申之釁,創(chuàng)巨痛深”,“城下之盟,春秋所恥”,他希望能夠接受教訓(xùn),“力圖自強(qiáng),以為御侮之計(jì)”。李鴻章也指出,洋人“輪船電報(bào)之速,瞬息千里;軍器機(jī)事之精,工力百倍;炮彈所到,無(wú)堅(jiān)不摧;水陸關(guān)隘,不足限制,又為數(shù)千年未有之強(qiáng)敵?!币蚨?,洋務(wù)派一致主張師夷之長(zhǎng)技以富國(guó)強(qiáng)兵,抵抗外國(guó)侵略,挽救民族危機(jī)。他們首先認(rèn)識(shí)到,以機(jī)器生產(chǎn)為核心的近代工業(yè)革命是富國(guó)強(qiáng)兵的根本。李鴻章在1865年《置辦外國(guó)鐵廠機(jī)器折》這篇不到三千字的奏折中,“機(jī)器”一詞就出現(xiàn)了二十八處之多。洋務(wù)派創(chuàng)辦的近代化軍事工業(yè)企業(yè),是中國(guó)大地上首次出現(xiàn)的中國(guó)人自己的資本主義工業(yè),這是中國(guó)歷史的一大進(jìn)步。中國(guó)資本主義現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)生,除了個(gè)別的為官辦以外,基本上采取了商辦和官督商辦兩種形式,而官督商辦,占有舉足輕重的地位。

部分參考文獻(xiàn):

(15) 《申報(bào)》1891年5月11日;《李鴻章集》第11卷,電稿,第54頁(yè);《交通史•航政篇》,1935年版,第274頁(yè)。
(16) 《報(bào)告書》(下),第45頁(yè)。
(17) 《報(bào)告書》(下),第45頁(yè)
(18) 臺(tái)灣、煙臺(tái)軍運(yùn)參閱《李鴻章集》第11卷,朋僚函稿,第9頁(yè);第15卷,第21頁(yè);《洋務(wù)運(yùn)動(dòng)》(六),第60頁(yè);山海關(guān)軍運(yùn)參閱Herald,1881年11月1日,第452頁(yè);朝鮮軍運(yùn)參閱Herald,1882年9月1日,第237頁(yè);廣州軍運(yùn)參閱Herald.1883年8月31日.第247頁(yè)、1883年11月28日.第604頁(yè)。