基于ATM 網(wǎng)絡(luò)的多層錄像的實時播送

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摘要：隨著當(dāng)代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，我們對于高性能多媒體網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用的期望正在逐步增加。然而，直到現(xiàn)在還沒有對網(wǎng)絡(luò)連接的多媒體系統(tǒng)提供完全的解決方法。困難在于基礎(chǔ)上難以傳輸?shù)囊曨l和音頻的多媒體數(shù)據(jù)，被編碼的錄像容易被推遲，延遲變化，以及出現(xiàn)字節(jié)的錯誤和丟失的現(xiàn)象。
我們的研究集中于在ATM(異步傳送模式)網(wǎng)絡(luò)上方的多層實時錄像交通的輸送。這個問題包括 ATM 的幾個方面和對多媒體聯(lián)網(wǎng)(例如錄像應(yīng)用層，ATM 適應(yīng)層，交通和緩沖區(qū))的管理。在這個研究過程中的主要假定是實時錄像交通是基于編碼并且由幾個錄像的物體而組成的。有多種的錄像物體的一個單個的錄像源推廣到對多種優(yōu)先權(quán)的需求。對于一個新優(yōu)先權(quán)小屋映象算法，一個新的基于優(yōu)先權(quán)的帶寬撥款的ATM 網(wǎng)絡(luò)，一個新適應(yīng)層定義和一種新多種優(yōu)先權(quán)的緩沖區(qū)進(jìn)入控制算法等等，我們提出擁有多種優(yōu)先權(quán)的交通管理模型。使用多種優(yōu)先權(quán)將會使交通管理，緩沖區(qū)管理和 ATM 適應(yīng)層的工作更加復(fù)雜。另一方面，在連接時通過允許有幾個優(yōu)先權(quán)層，實時錄像的總體質(zhì)量將被增加。據(jù)我們所知，在 ATM 網(wǎng)絡(luò)上方?jīng)]有任何方法可以在的多種優(yōu)先權(quán)錄像交通中實現(xiàn)單一連接的管理。我們的模型新穎并且在寬帶網(wǎng)絡(luò)上方的多種優(yōu)先權(quán)的電視編譯碼系統(tǒng)中地址具有必要的輸送要求。
本文最后主要介紹了H. 263 視頻編譯碼標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展以及其硬件和軟件的實現(xiàn)技術(shù)。

關(guān)鍵字：ATM 交通管理；多層錄像；實時輸送；H. 263 視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)

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