出口機(jī)車用制動(dòng)電阻裝置的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

全文10頁(yè) 余字6200字 論述翔實(shí)

摘要：介紹了裝在出口納米比亞的CKD8C型鐵路機(jī)車上使用的ZGG02型電阻制動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車在長(zhǎng)大坡道上的限速運(yùn)行和制動(dòng)使用功能，文章主要簡(jiǎn)單介紹裝置的設(shè)計(jì)卡發(fā)思想、技術(shù)特點(diǎn)和功能結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：電阻制動(dòng)裝置 設(shè)計(jì) 功能 電流密度 電阻帶 風(fēng)量 制動(dòng)功率

1、 引言
出口納米比亞的CKD8C機(jī)車是資陽(yáng)機(jī)車廠2004年為開(kāi)發(fā)南非鐵路機(jī)車市場(chǎng)而為納米比亞進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的機(jī)車，機(jī)車為內(nèi)燃機(jī)車，機(jī)車柴油機(jī)的裝車功率為1800kW，機(jī)車的功率為1450kW。鐵路機(jī)車在運(yùn)行中除了空氣制動(dòng)系統(tǒng)外，還需要裝有電阻制動(dòng)系統(tǒng)，供列車在長(zhǎng)大坡道下坡制動(dòng)使用。電阻制動(dòng)的基本原理是牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可逆性，在制動(dòng)時(shí)牽引電機(jī)呈發(fā)電機(jī)工況，將列車的動(dòng)能和位能轉(zhuǎn)變成電能，這時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩就是列車的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，這時(shí)發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能消耗在電阻制動(dòng)裝置上而變?yōu)闊崮埽瑸闄C(jī)車提供制動(dòng)力。


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