基于視頻虛擬檢測(cè)線特征的交通流參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)


摘 要


隨著城市化速度的加快，機(jī)動(dòng)車日益普及，人們?cè)谙硎軝C(jī)動(dòng)車帶來(lái)的巨大便利的同時(shí)，也面臨著交通擁擠的困惑。在現(xiàn)有的條件下，提高交通控制和管理水平，合理使用現(xiàn)有的交通設(shè)施，充分發(fā)揮其性能，是解決交通問(wèn)題的有效方法之一。隨著計(jì)算機(jī)硬件和計(jì)算機(jī)圖像技術(shù)的發(fā)展，使得智能交通成為可能。
實(shí)時(shí)交通流參數(shù)檢測(cè)在智能交通系統(tǒng)中起著重要的作用。參數(shù)檢測(cè)有多種方式，其中基于圖像處理的視頻車輛檢測(cè)方式近年來(lái)發(fā)展很快，由于它具有檢測(cè)區(qū)域大、系統(tǒng)設(shè)置靈活等突出的優(yōu)點(diǎn)，已成為智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。
論文提出的基于視頻虛擬檢測(cè)線特征的交通流參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在PC上用VC++6.0實(shí)現(xiàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)可以檢測(cè)車輛類型。

關(guān)鍵詞： 智能交通系統(tǒng), 虛擬檢測(cè)線, 車輛類型

ABSTRACT


With the acceleration of urbanization, automobile became more and more popular and people are enjoying the convenience that offer, however we are trapped in the bewilderment of traffic congestion. Under the existing condition, enhancing the level of transportation control and the management, the reasonable use existing traffic facility, and fully displaying its performance is the effective methods to solve transportation question. Along with the computer hardware technology and the computer vision technology development, intelligent transportation system has


目 錄

第一章 緒論 1
1.1選題的意義及應(yīng)用背景分析 1
1.1.1交通信息管理與現(xiàn)代社會(huì) 1
1.1.2 智能交通系統(tǒng)（ITS）的組成 2
1.1.3視頻技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 3
1.1.4交通流數(shù)據(jù)檢測(cè)的幾種方法 4
1.1.5內(nèi)外研究現(xiàn)狀 5
1.2視頻圖像處理的交通信息采集系統(tǒng)的特點(diǎn)與功能 7
1.3論文主要內(nèi)容 7
1.4論文的組織結(jié)構(gòu) 8
第二章 數(shù)字圖像處理基礎(chǔ)知識(shí) 9
2.1圖像數(shù)字化 9
2.2圖像文件格式 10
2.3圖像噪聲及去除 11
2.3.1圖像鄰域平均法 12
2.3.2加權(quán)平均法 12
2.3.3中值濾波 13
2.3.4高斯低通濾波 13
2.4視頻技術(shù) 13
2.4.1常用的視頻格式 14
2.5視頻播放與捕捉技術(shù) 15
2.5.1DirectShow技術(shù) 15
2.5.2 Direct Show系統(tǒng) 15
2.5.3 Direct Show體系結(jié)構(gòu) 16
2.5.4 Direct Show的基本接口 17
2.5.5播放一個(gè)AVI文件 18
2.5.6提取圖像 20
第三章 基于視頻的車輛目標(biāo)檢測(cè)與類型識(shí)別技術(shù) 21
3.1基于視頻的運(yùn)動(dòng)車輛檢測(cè)技術(shù) 21
3.2虛擬檢測(cè)線技術(shù)的應(yīng)用 21
3.2.1車輛記數(shù) 22
3.2.2車輛速度 22
3.3車輛類型識(shí)別 23
3.3.1車輛類型識(shí)別方法 24
3.3.2虛擬檢測(cè)線識(shí)別車輛類型 25
3.3.3虛擬檢測(cè)線位置和寬度對(duì)閾值的影響 25
第四章 交通視頻檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 26
4.1系統(tǒng)概述 26
4.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 26
4.2.1 實(shí)時(shí)性 26
4.2.2 靈活性 27
4.2.3 精確性 27
4.3系統(tǒng)需求分析 27
4.4開發(fā)工具及思想 28
4.5系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 29
4.5.1簡(jiǎn)單視頻播放器的開發(fā) 30
4.5.2車輛類型識(shí)別功能的實(shí)現(xiàn) 34
4.5軟件功能介紹及操作方法 35
第五章 總結(jié)與展望 38
5.1總結(jié)及不足之處 38
5.1.1論文總結(jié) 38
5.1.2還存在的不足之處 38
5.2心得體會(huì) 39
5.3展望 39
致 謝 40
參考文獻(xiàn)及附錄 41


參考文獻(xiàn)

[1] 王煒，過(guò)秀成等 著 交通工程學(xué)[M] 東南大學(xué)出版社，2000
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[6] 何東健，耿南等 著 數(shù)字圖像處理[M] 西安電子科技大學(xué)出版社，2003