液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造成數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)方案研究
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摘要：
隨著大容量汽輪機的發(fā)展和電網(wǎng)峰谷差的不斷增大，對機組的調(diào)峰和調(diào)頻要求越來越高。因此，降低成本，改善機組運行的經(jīng)濟性、可靠性、可調(diào)性，已成了各電廠特別是老電廠的當(dāng)務(wù)之急。
在參考有關(guān)資料資料及之前已有部分單位組織人員做過研究得到了一系列有指導(dǎo)意義的結(jié)果基礎(chǔ)上，從各方面論證了改造成DEH的必要性。通過對各種改造方案在經(jīng)濟上和安全上的比較，確定了最佳的改造方案。
本文就液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和改造后的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實驗結(jié)果進(jìn)行了分析，通過作出過渡過程曲線圖，加以判別分析其兩者在動態(tài)特性中穩(wěn)定性的差異。其結(jié)果發(fā)現(xiàn)在液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中甩負(fù)荷時轉(zhuǎn)速飛升大，動態(tài)過程惡化，負(fù)荷響應(yīng)特性不好。相反，采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)后各種特性均較好。
最后針對改造后機組的運行后的效果及一些影響因素進(jìn)行了探討和分析。

關(guān)鍵詞：液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，改造方案