vc面向?qū)ο箝_發(fā)分析與設(shè)計(jì)實(shí)例解析.doc
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vc面向?qū)ο箝_發(fā)分析與設(shè)計(jì)實(shí)例解析,vc面向?qū)ο箝_發(fā)分析與設(shè)計(jì)實(shí)例解析 全文約2600字 論述翔實(shí) 眾所周知,面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)更適合對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的描述,更加體現(xiàn)了軟件的工業(yè)化的精神,所以現(xiàn)在大部分的軟件開發(fā)工作都圍繞oop的思想來(lái)進(jìn)行的。但是在對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際問題,如何對(duì)所研究的系統(tǒng)進(jìn)行面向?qū)ο蟮姆治雠c設(shè)計(jì)呢?本篇文章以一個(gè)實(shí)際的例子,向大家介紹一...
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VC面向?qū)ο箝_發(fā)分析與設(shè)計(jì)實(shí)例解析
全文約2600字 論述翔實(shí)
眾所周知,面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)更適合對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的描述,更加體現(xiàn)了軟件的工業(yè)化的精神,所以現(xiàn)在大部分的軟件開發(fā)工作都圍繞OOP的思想來(lái)進(jìn)行的。但是在對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際問題,如何對(duì)所研究的系統(tǒng)進(jìn)行面向?qū)ο蟮姆治雠c設(shè)計(jì)呢?本篇文章以一個(gè)實(shí)際的例子,向大家介紹一下如何對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。
一.問題描述:
該實(shí)例是一個(gè)電梯載客問題,問題的描述如下:
某貿(mào)易中心共10層,設(shè)有載客電梯1部。為了處理問題的方便,有以下的限定條件:
?。?) 電梯的運(yùn)行規(guī)則是:可到達(dá)每層。
?。?) 每部電梯的最大乘員量均為K人(K值可以根據(jù)仿真情況在10~20人之間確定)。
?。?) 仿真開始時(shí),電梯隨機(jī)地處于其符合運(yùn)行規(guī)則的任意一層,為空梯。
(4) 仿真開始后,有N人(>20人)在該國(guó)際貿(mào)易中心的1層,開始乘梯活動(dòng)。
?。?) 每個(gè)人初次所要到達(dá)的樓層是隨機(jī)的,開始在底層等待電梯到來(lái)。
(6) 每個(gè)人乘坐電梯到達(dá)指定樓層后,再隨機(jī)地去往另一樓層,依此類推,當(dāng)每人乘坐過L次(L值可以根據(jù)仿真情況在3~10次之間確定)電梯后,第L+1次為下至底層并結(jié)束乘梯行為。到所有人結(jié)束乘梯行為時(shí),本次仿真結(jié)束。
(7) 電梯運(yùn)行速度為S秒/層(S值可以根據(jù)仿真情況在1~5之間確定),每人上下時(shí)間為T秒(T值可以根據(jù)仿真情況在2~10之間確定)。
?。?) 電梯運(yùn)行的方向由先發(fā)出請(qǐng)求者決定,不允許后發(fā)出請(qǐng)求者改變電梯的當(dāng)前運(yùn)行方向,除非是未被請(qǐng)求的空梯。
最后開發(fā)的軟件要求:
全文約2600字 論述翔實(shí)
眾所周知,面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)更適合對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的描述,更加體現(xiàn)了軟件的工業(yè)化的精神,所以現(xiàn)在大部分的軟件開發(fā)工作都圍繞OOP的思想來(lái)進(jìn)行的。但是在對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際問題,如何對(duì)所研究的系統(tǒng)進(jìn)行面向?qū)ο蟮姆治雠c設(shè)計(jì)呢?本篇文章以一個(gè)實(shí)際的例子,向大家介紹一下如何對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。
一.問題描述:
該實(shí)例是一個(gè)電梯載客問題,問題的描述如下:
某貿(mào)易中心共10層,設(shè)有載客電梯1部。為了處理問題的方便,有以下的限定條件:
?。?) 電梯的運(yùn)行規(guī)則是:可到達(dá)每層。
?。?) 每部電梯的最大乘員量均為K人(K值可以根據(jù)仿真情況在10~20人之間確定)。
?。?) 仿真開始時(shí),電梯隨機(jī)地處于其符合運(yùn)行規(guī)則的任意一層,為空梯。
(4) 仿真開始后,有N人(>20人)在該國(guó)際貿(mào)易中心的1層,開始乘梯活動(dòng)。
?。?) 每個(gè)人初次所要到達(dá)的樓層是隨機(jī)的,開始在底層等待電梯到來(lái)。
(6) 每個(gè)人乘坐電梯到達(dá)指定樓層后,再隨機(jī)地去往另一樓層,依此類推,當(dāng)每人乘坐過L次(L值可以根據(jù)仿真情況在3~10次之間確定)電梯后,第L+1次為下至底層并結(jié)束乘梯行為。到所有人結(jié)束乘梯行為時(shí),本次仿真結(jié)束。
(7) 電梯運(yùn)行速度為S秒/層(S值可以根據(jù)仿真情況在1~5之間確定),每人上下時(shí)間為T秒(T值可以根據(jù)仿真情況在2~10之間確定)。
?。?) 電梯運(yùn)行的方向由先發(fā)出請(qǐng)求者決定,不允許后發(fā)出請(qǐng)求者改變電梯的當(dāng)前運(yùn)行方向,除非是未被請(qǐng)求的空梯。
最后開發(fā)的軟件要求: