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交通管理與控制課程設(shè)計(jì):云飛街與解放路交叉口交通設(shè)計(jì).doc

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交通管理與控制課程設(shè)計(jì):云飛街與解放路交叉口交通設(shè)計(jì),共19頁(yè),字?jǐn)?shù)總計(jì):4792目錄1 課程設(shè)計(jì)的目的和要求11.1課程設(shè)計(jì)的目的11.2課程設(shè)計(jì)的基本要求12 ?交叉口交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析12.1?交叉口簡(jiǎn)介12.2?交叉口數(shù)據(jù)調(diào)查12.2.1 ?交叉口幾何數(shù)據(jù)12.2.2 ?交叉口交通數(shù)據(jù)22.3?交叉口交通現(xiàn)狀分析22.3.1?交叉口標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置情況分析32.3.2...
編號(hào):10-252022大小:293.50K
分類: 論文>交通/水利論文

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共19頁(yè),字?jǐn)?shù)總計(jì):4792
目 錄
1 課程設(shè)計(jì)的目的和要求 1
1.1課程設(shè)計(jì)的目的 1
1.2課程設(shè)計(jì)的基本要求 1
2 ?交叉口交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析 1
2.1?交叉口簡(jiǎn)介 1
2.2?交叉口數(shù)據(jù)調(diào)查 1
2.2.1 ?交叉口幾何數(shù)據(jù) 1
2.2.2 ?交叉口交通數(shù)據(jù) 2
2.3?交叉口交通現(xiàn)狀分析 2
2.3.1 ?交叉口標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置情況分析 3
2.3.2 ?交叉口信號(hào)配時(shí)現(xiàn)狀分析 3
3重新設(shè)計(jì) 3
3.1?設(shè)計(jì)思路 3
3.2?交叉口渠化 4
3.3?交叉口信號(hào)配時(shí) 4
3.3.1新信號(hào)配時(shí)方案設(shè)計(jì) 4
3.3.2新配時(shí)參數(shù)計(jì)算 5
3.3.3新舊配時(shí)方案比較分析 5
參考文獻(xiàn) 5
課程設(shè)計(jì)總結(jié) 7
1 課程設(shè)計(jì)的目的和要求
1.1課程設(shè)計(jì)的目的
通過(guò)對(duì)錦州市具體交叉口的調(diào)查與分析,加深我們對(duì)交通信息管理與控制相關(guān)知識(shí)的深刻了解,通過(guò)實(shí)際動(dòng)手操作與計(jì)算,將所學(xué)理論知識(shí)實(shí)踐化。
1.2課程設(shè)計(jì)的基本要求
對(duì)錦州市解放路與云飛街交叉口道路管理與控制設(shè)施相關(guān)屬性與參數(shù)的調(diào)查與計(jì)算,判斷目前該交叉口的平面設(shè)計(jì)與信號(hào)控制是否合理,在計(jì)算的基礎(chǔ)上對(duì)交叉口進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2 云飛街與解放路交叉口交通現(xiàn)狀調(diào)查與分析
2.1云飛街與解放路交叉口簡(jiǎn)介
云飛街是承擔(dān)錦州市南北交通的主干道,南接云飛大橋北至云飛橋洞,車流量大,目前云飛街全路段行駛車輛均采用隔離欄分離。解放路是一條東西向的主干道,雙向機(jī)動(dòng)車道6條,車流量較大。解放路與云飛街交叉口采用三相位信號(hào)控制,由于高峰時(shí)段車流量較大,南北方向從云飛街左轉(zhuǎn)到解放路的車流量較大,但沒(méi)有相應(yīng)的左轉(zhuǎn)信號(hào),致使南北進(jìn)口左轉(zhuǎn)車輛滯留嚴(yán)重,另外左轉(zhuǎn)車對(duì)對(duì)相直行影響嚴(yán)重,不僅影響直行車車速,還會(huì)打斷直行車流,這一沖突問(wèn)題較嚴(yán)重應(yīng)對(duì)信號(hào)配時(shí)重新優(yōu)化。