共114頁，字?jǐn)?shù)總計(jì)：42557
中文摘要
本設(shè)計(jì)由兩部分內(nèi)容組成：第一部分是長沙是某輕工商業(yè)樓基坑支護(hù)；第二部分是武廣客運(yùn)專線路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)。
土釘墻設(shè)計(jì)中，由于工程現(xiàn)場下部土層較好，通過朗肯主動土壓力計(jì)算確定只需在上層填土部分進(jìn)行土釘墻支護(hù)。計(jì)算出土釘使用狀態(tài)下的土體側(cè)壓力，并由此進(jìn)行土釘墻參數(shù)設(shè)計(jì)，最后對土釘墻的局部穩(wěn)定性、內(nèi)部整體穩(wěn)定性和外部整體穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算。土釘墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算較為復(fù)雜，本設(shè)計(jì)采用了簡化算法，即把最危險(xiǎn)滑裂面簡化成了平面。
武廣客運(yùn)專線路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)中，由于路基邊坡不是很穩(wěn)定，需要進(jìn)行防護(hù)，本設(shè)計(jì)中采用的是漿砌片石骨架的加固措施；而由于路基下部土層不是很好，通過計(jì)算確定要進(jìn)行粉噴樁處理。并計(jì)算出粉噴樁處理前后的地基沉降，由此對下臥層的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
關(guān)鍵詞：基坑；土釘墻；強(qiáng)度；穩(wěn)定性；路基；排水；沉降；粉噴樁；邊坡穩(wěn)定
Abstract
This design consists of two parts: the first part is about the design of soil-nail wall for the foundation pit supporting of the commercial Building of Light Industry Bureau in Hunan；and the second part is about the design of Wuhan-Guangzhou high-speed railway roadbed construction site design.
In the design of the soil-nail wall, according to the Rankine active earth pressure, the conclusion was got that only the upper filled soil needed supporting because of the good conditions of the lower soil.The lateral earth pressure considering the soil nails was worked out, according to which the soil-nail wall was designed. Finally the local stability, interior stability and external stability of the soil-nail wal were checked. Because it was complicated to check the interior stability, the simplified method was used in the design, which thought of the most dangerous sliding surface as a plane.
In the second design,because of the subgrade is not stable ,and needed the protection, this design is used in the skeleton made of mortar and stones to the reinforcement measures;And due to the lower soil of the subgrade is not very good,confirmed by conputing the decision to treat with DJM. And calculated the settlement of the foundation before and after treatment with DJM, this Checking the stability of the underlying stratum.

Keywords: Foundation pit; Soil-nail wall; Strength; Stability; Soft soil subgrade; Drainage; Subsidence; DJM; Slope stability.
緒 論
本課題來源于工程生產(chǎn)實(shí)踐，高層建筑基坑支護(hù)和鐵路軟弱地基加固處理均是關(guān)系到國家和人民生命財(cái)產(chǎn)的重要課題，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)該綜合安全性和經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦O(shè)計(jì)計(jì)算。本設(shè)計(jì)就這兩方面的問題分別進(jìn)行土釘墻粉噴樁設(shè)計(jì)，以期選用安全經(jīng)濟(jì)的方法達(dá)到基坑支護(hù)和鐵路地基加固的目的。
地基處理和加固技術(shù)的建立與發(fā)展始終是和工程建設(shè)緊密聯(lián)系在一起的，它來源于工程實(shí)踐，又服務(wù)于工程實(shí)踐，因此地基處理與加固技術(shù)的課題總是和工程實(shí)際有著不可分割的聯(lián)系。土釘護(hù)坡是通過小間距的在邊坡原狀土中鉆孔置筋灌漿，形成土釘網(wǎng)，以使邊坡土體得到加固，并保證加固后的土體具有足夠的強(qiáng)度和剛度而維持邊坡的穩(wěn)定。所以說土釘墻是一項(xiàng)通過“加筋補(bǔ)強(qiáng)”來加固土體、用于邊坡支護(hù)和建筑基坑維護(hù)的新技術(shù)。實(shí)踐證明土釘加固邊坡具有投資省、及時(shí)、快速、施工場地占用小等優(yōu)點(diǎn)。因此，在一些國家，土釘已成為土坡穩(wěn)定和深基坑護(hù)壁的通用技術(shù)，在我國也得到了迅速的推廣和應(yīng)用，在基坑開挖中，已成為樁、墻、撐、錨支護(hù)之后又一項(xiàng)較為成熟的支護(hù)技術(shù)。本設(shè)計(jì)針對基坑支護(hù)的土釘墻方案進(jìn)行土體側(cè)壓力計(jì)算，并由此選定土釘墻相關(guān)參數(shù)，最后對其進(jìn)行局部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。
粉體噴射攪拌法作為軟弱土地基處理的一種方法，由于其加固工期短，見效快，就地處理，最大限度利用原土，無污染，加固后地基整體性、水穩(wěn)定性及強(qiáng)度都有大幅度的提高，目前已得到越來越多的應(yīng)用。在我國，粉噴樁加固軟弱土層已經(jīng)被廣泛的用于鐵路、高等級公路、市政工程、工業(yè)與民用建筑、港口碼頭等工程的地基加固，并取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果和社會效果。尤其對高速鐵路的建設(shè)而言，路線所經(jīng)區(qū)域的不良地質(zhì)主要為軟土地基，路堤的沉降，橋頭的沉降和小型構(gòu)造物的不均勻沉降，常常是工程設(shè)計(jì)人員面臨的主要難題，這些問題解決的好壞與否，不僅直接關(guān)系到高速鐵路建設(shè)成敗的關(guān)鍵，也是控制工期、關(guān)系工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié)。為了確保路面的使用質(zhì)量，在充分考慮各種軟土路段路基的處理方案時(shí)，不少工程采用粉噴樁對軟土路基的高填土部分和橋頭部位進(jìn)行處理。國內(nèi)外工程實(shí)踐表明，經(jīng)過加固后的土體壓縮性明顯減小，抗側(cè)向變形能力有所提高，明顯防止軟土對橋臺樁基的側(cè)向擠密作用。又因水泥土的固化時(shí)間較短，在爭取時(shí)間的過程中不失為一種有效的軟基處理方法。




第一篇 高層建筑基坑支護(hù)設(shè)計(jì)
第1章 設(shè)計(jì)任務(wù)及現(xiàn)場工程概況
1.1 設(shè)計(jì)任務(wù)和要求
本設(shè)計(jì)為長沙市中心某高層建筑基坑支護(hù)土釘墻設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)給定的原始數(shù)據(jù)，在規(guī)定的期限內(nèi)完成如下設(shè)計(jì)任務(wù)：
（1） 土壓力計(jì)算；
（2） 基坑穩(wěn)定性分析；
（3） 土釘水平及豎向間距確定；
（4） 土釘長度確定；
（5） 土釘平面圖及橫斷面圖。
1.2 現(xiàn)場工程概況
湖南省輕工業(yè)局商住樓位于湖南省輕工業(yè)局內(nèi)，其基坑開挖深度7米。上層為雜填土， ， ，厚度3.0米以內(nèi)，下層為沖粉質(zhì)粘土， ， ， ，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 。

第2章 土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)
2.1 土釘墻概述
土釘墻（土釘支護(hù)、噴錨支護(hù)）是由密集的土釘群、被加固的原位土體、噴射混凝土面層及必要的防水系統(tǒng)組成的，是近年來發(fā)展起來用于土體開挖和邊坡穩(wěn)定的一種新型擋土結(jié)構(gòu)。土釘則是采用土中鉆孔，置入變形鋼筋（即帶助鋼筋）并沿孔全長注漿的方法做成。土釘依靠與土體之間的接口粘結(jié)..