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制動系的常見故障與檢修分析
郭繼武
（武漢軟件工程職業(yè)學院，汽車檢測與維修0904班）
【摘要】：汽車制動系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)的一個重要組成部分，汽車在行駛過程中，使用制動時，有時因為制動系故障而導(dǎo)致制動不靈、制動跑偏、制動拖滯等問題，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，那我們怎樣才能做到排除制動系故障而做到防范于蔚然呢，本文通過對汽車制動系的組成、工作原理的描述，以及對制動系的常見故障的檢修方法進行的深入的探討，得出了對汽車制動系檢修的系統(tǒng)結(jié)論。
【關(guān)鍵詞】：制動器 打滑 制動液 故障分析 踏板 一、前言
汽車制動系統(tǒng)是汽車行駛的安全保證，是汽車的重要組成部分，沒有制動系統(tǒng)駕駛員是不敢在路面上行駛的，所以做好汽車制動系統(tǒng)的安全檢測是至關(guān)重要的，同時汽車制動系統(tǒng)的檢測與維修也是一項非常精細的的工程，汽車制動性是影響行車安全的重要性能之一,直接關(guān)系到交通安全。許多重大交通事故都是由于制動距離太長、緊急制動時喪失方向穩(wěn)定性等因素造成的。下面我就從汽車制動系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷維修多個方面詳細介紹。
二、汽車制動系的工作原理
制動系的工作原理：各類型的制動系的工作原理類似，故可用一種簡單的液壓制動系來說明，它主要由車輪制動器和液壓傳動機構(gòu)組成。車輪制動器由制動鼓、制動蹄、制動底板等組成。制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一起轉(zhuǎn)動，他的工作面是內(nèi)圓柱面。固定不動的制動底板有兩個支撐銷，支撐著兩個弧形制動蹄下端，制動蹄的外圓面上裝有摩擦片，上端用制動蹄回位彈簧拉緊壓靠在輪缸活塞上。液壓傳動機構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和油管等組成。制動輪缸也安裝在制動底板上，并用油管與車架上的制動主缸相連通，主缸活塞可由駕駛員通過制動踏板來操縱。
制動系不工作時，制動鼓的內(nèi)圓面與制動蹄摩擦片的外圓面之間保留有一定的間隙，使制動鼓可以隨車輪自由旋轉(zhuǎn)。制動時，駕駛員踩下制動踏板，推桿便推動主缸活塞，使制動主缸中的油液以一定的壓力流入制動輪缸，通過輪缸活塞使兩制動蹄的上端向外張開，從而使摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上，這樣不旋轉(zhuǎn)的制動蹄就對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓產(chǎn)生一個摩擦力矩，方向與車輪旋轉(zhuǎn)的方向相反，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動。而汽車因慣性繼續(xù)向前運動，由于車輪與路面的附著作用，車輪即對路面作用一個向前的周緣力。與此同時，路面給車輪作用一個向后的反作用力，即制動力。制動力由車輪經(jīng)車橋和懸架傳遞給車架和車身，迫使整個汽車產(chǎn)生一定的減速度，制動力越大，減速度也越大。當松開制動踏板時，制動蹄回位彈簧即將制動蹄拉回原位，摩擦力矩和制動力消失，制動作用即行解除。