飛機(jī)訂票系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)DOC格式共17頁(yè)

1需求分析
為了方便旅客，擬開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。旅行社工作人員把預(yù)訂機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼、旅行時(shí)間、旅行目的地等）輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)為旅客安排航班，并打印出取票通知單和帳單，旅客在飛機(jī)起飛前一天憑票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)校對(duì)無誤即印機(jī)票給旅客。
第一步：找出數(shù)據(jù)源點(diǎn)和數(shù)據(jù)終點(diǎn)，確定數(shù)據(jù)流畫出頂層數(shù)據(jù)流程圖
數(shù)據(jù)源點(diǎn)和數(shù)據(jù)終點(diǎn)表示數(shù)據(jù)的外部來源和去處。它通常是系統(tǒng)之外的人員或組
織，不受系統(tǒng)控制。
從問題描述中我們可以知道系統(tǒng)的源點(diǎn)和終點(diǎn)。如“旅行社工作人員把預(yù)訂機(jī)票
的旅客信息輸入系統(tǒng)”和“旅客憑票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)校對(duì)無誤后將打印機(jī)票給旅客”我們可已依據(jù)這兩句話，初步了解到了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源點(diǎn)和數(shù)據(jù)終點(diǎn)。
有些人會(huì)有疑問了，“旅客在飛機(jī)起飛前一天憑票通知和帳單交款取票”，那樣顧客不是和系統(tǒng)交互了嗎？那怎么沒有顧客向系統(tǒng)傳遞信息的數(shù)據(jù)流呢？的確，顧客是和系統(tǒng)交互了，但不是直接交互，而是間接的通過旅行社工作人員來和系統(tǒng)交互的，所以我們把“旅客在飛機(jī)起飛前一天憑票通知和帳單交款取票”這個(gè)處理交給了旅行社工作人，因此，就有了上面的圖型（工作人員根據(jù)旅客的要求和系統(tǒng)進(jìn)行交互）。機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的基本系統(tǒng)模型如下：


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