無摩擦球閥設計.rar
無摩擦球閥設計,論文標準word格式排版 48頁 附裝配圖a0.dwg 導軌套a3.dwg 閥桿a2.dwg 閥體a0.dwg 球體a2.dwg 上閥蓋a2.dwg 下閥蓋用a1打印.dwg 軸承壓蓋a3.dwg 軸套a3.dwg摘要:該設計是為了改善傳統(tǒng)球閥的缺點而做的,傳統(tǒng)球閥的缺點是摩擦大、使用壽命短、密封性能不好。此設計可以根...
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內容介紹
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論文標準WORD格式排版 48頁 附裝配圖A0.dwg 導軌套A3.dwg 閥桿A2.dwg 閥體A0.dwg 球體A2.dwg 上閥蓋A2.dwg 下閥蓋用A1打印.dwg 軸承壓蓋A3.dwg 軸套A3.dwg
摘要:該設計是為了改善傳統(tǒng)球閥的缺點而做的,傳統(tǒng)球閥的缺點是摩擦大、使用壽命短、密封性能不好。此設計可以根據流體沖蝕磨損、腐蝕程度和工作壓力來調整密封比壓。軌道式無摩擦球閥是一種新型的球閥,它利用閥桿頭部的斜面凸輪與導軌套螺旋槽的配合來實現球閥的無摩擦開啟、關閉和金屬密封的新型閥門;所以設計中的關鍵問題是要避免產生摩擦,密封要緊,最終達到高效率、高質量、耐用性等要求。本論文研究對軌道式無摩擦球閥的運動和動力分析方法,完成了球閥啟閉運動軌跡、球體運動空間以及主要零部件的受力分析設計。該球閥具有啟閉無磨損,關閉時壓力可調節(jié)和啟閉省力的優(yōu)點;克服了普通球閥因密封比壓大而使密封面容易磨損的缺點,延長了球閥的使用壽命。
關鍵詞:無摩擦;球閥;軌道式;凸輪
Abstract: The design is to improve the shortcomings of traditional ball valve , and the shortcomings of traditional ball valve is friction, short life, sealing performance bad. According to this design`s fluid erosion, corrosion and pressure then the pressure was adjust sealed .Orbit Non-Friction Ball Valve is a new type of valve and realizes non-friction switching and metal pressurization of the valve by cam mechanism.This paper researches the design of Orbit Non-Fraction Ball Valve’s move and the analysis of dynamically. The paper puts forward the kinetic analysis method of Orbit Non-Fraction Ball Valve, analysising the track and motion space of the conglobulation for switching etc, and bring forward rule of its configuration design, designing its assembling body and main parts. This valve has a series of advantage, such as non-friction, the adjusting of pressure and laborsaving when it switches .Its pressurization is different from the usual whose pressurization is easy to destroy, which overcome the fault of the usual valves. So it has a longer life-span.
KeyWords: Orbit, Non-Friction, Ball Valve, Cam
目錄
第1章 引言1
1.1課題來源1
1.2選題目的和意義1
1.3球閥的發(fā)展趨勢2
1.4本文研究的主要內容2
第2章 主要結構參數4
2.1.軌道式無摩擦球閥技術要求4
2.1.1技術參數4
2.1.2技術要求4
2.1.3型號及其含義4
2.2主要結構尺寸4
2.2.1球體直徑4
2.2.2密封面寬度及壓緊比壓5
2.2.3密封比壓 6
2.2.4球閥結構長度及連接法蘭尺寸6
第3章 運動軌跡設計7
3.1球閥啟閉運動軌跡7
3.1.1滾動啟閉7
3.1.2球閥擺動7
3.1.3凸輪的輪廓8
3.2球閥下支承外形10
3.2.1滾動柱面與倒角半徑10
3.2.2倒角中心點位置11
3.3.3滾動空間12
第4章 結構設計和計算13
4.1閥桿機構受力狀況13
4.1.1球閥受力狀況13
4.1.2閥桿支承反力與支承結構型式選擇14
4.1.3摩擦阻力扭矩16
4.1.4閥桿承受的軸向力18
4.2操作扭矩和手輪選擇21
4.2.1操縱扭矩Mc21
4.2.2徑D選擇22
4.3零件設計與計算22
4.3.1具有螺旋導軌槽襯套的主要結構尺寸22
4.3.2球閥銷軸接觸強度23
4.3.3球閥下支承的接觸強度24
第5章 工作能力校核31
5.1工作壽命31
5.2實際工作壓力的潛力估計31
5.2.1閥體壁厚承壓能力31
5.2.2閥體與閥蓋連接螺栓33
5.2.3閥蓋連接法蘭承載能力35
5.2.4閥桿頭部承載能力37
5.3壽命和實際工作潛力估計38
5.3.1壽命估計38
5.3.2承壓能力估計39
結 論40
致 謝41
參考文獻42
摘要:該設計是為了改善傳統(tǒng)球閥的缺點而做的,傳統(tǒng)球閥的缺點是摩擦大、使用壽命短、密封性能不好。此設計可以根據流體沖蝕磨損、腐蝕程度和工作壓力來調整密封比壓。軌道式無摩擦球閥是一種新型的球閥,它利用閥桿頭部的斜面凸輪與導軌套螺旋槽的配合來實現球閥的無摩擦開啟、關閉和金屬密封的新型閥門;所以設計中的關鍵問題是要避免產生摩擦,密封要緊,最終達到高效率、高質量、耐用性等要求。本論文研究對軌道式無摩擦球閥的運動和動力分析方法,完成了球閥啟閉運動軌跡、球體運動空間以及主要零部件的受力分析設計。該球閥具有啟閉無磨損,關閉時壓力可調節(jié)和啟閉省力的優(yōu)點;克服了普通球閥因密封比壓大而使密封面容易磨損的缺點,延長了球閥的使用壽命。
關鍵詞:無摩擦;球閥;軌道式;凸輪
Abstract: The design is to improve the shortcomings of traditional ball valve , and the shortcomings of traditional ball valve is friction, short life, sealing performance bad. According to this design`s fluid erosion, corrosion and pressure then the pressure was adjust sealed .Orbit Non-Friction Ball Valve is a new type of valve and realizes non-friction switching and metal pressurization of the valve by cam mechanism.This paper researches the design of Orbit Non-Fraction Ball Valve’s move and the analysis of dynamically. The paper puts forward the kinetic analysis method of Orbit Non-Fraction Ball Valve, analysising the track and motion space of the conglobulation for switching etc, and bring forward rule of its configuration design, designing its assembling body and main parts. This valve has a series of advantage, such as non-friction, the adjusting of pressure and laborsaving when it switches .Its pressurization is different from the usual whose pressurization is easy to destroy, which overcome the fault of the usual valves. So it has a longer life-span.
KeyWords: Orbit, Non-Friction, Ball Valve, Cam
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第1章 引言1
1.1課題來源1
1.2選題目的和意義1
1.3球閥的發(fā)展趨勢2
1.4本文研究的主要內容2
第2章 主要結構參數4
2.1.軌道式無摩擦球閥技術要求4
2.1.1技術參數4
2.1.2技術要求4
2.1.3型號及其含義4
2.2主要結構尺寸4
2.2.1球體直徑4
2.2.2密封面寬度及壓緊比壓5
2.2.3密封比壓 6
2.2.4球閥結構長度及連接法蘭尺寸6
第3章 運動軌跡設計7
3.1球閥啟閉運動軌跡7
3.1.1滾動啟閉7
3.1.2球閥擺動7
3.1.3凸輪的輪廓8
3.2球閥下支承外形10
3.2.1滾動柱面與倒角半徑10
3.2.2倒角中心點位置11
3.3.3滾動空間12
第4章 結構設計和計算13
4.1閥桿機構受力狀況13
4.1.1球閥受力狀況13
4.1.2閥桿支承反力與支承結構型式選擇14
4.1.3摩擦阻力扭矩16
4.1.4閥桿承受的軸向力18
4.2操作扭矩和手輪選擇21
4.2.1操縱扭矩Mc21
4.2.2徑D選擇22
4.3零件設計與計算22
4.3.1具有螺旋導軌槽襯套的主要結構尺寸22
4.3.2球閥銷軸接觸強度23
4.3.3球閥下支承的接觸強度24
第5章 工作能力校核31
5.1工作壽命31
5.2實際工作壓力的潛力估計31
5.2.1閥體壁厚承壓能力31
5.2.2閥體與閥蓋連接螺栓33
5.2.3閥蓋連接法蘭承載能力35
5.2.4閥桿頭部承載能力37
5.3壽命和實際工作潛力估計38
5.3.1壽命估計38
5.3.2承壓能力估計39
結 論40
致 謝41
參考文獻42
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