汽車外飾左飾條模具研究與優(yōu)化.doc
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汽車外飾左飾條模具研究與優(yōu)化,該課題來源于延鋒彼歐汽車外飾有限公司的實際項目。該公司主要生產汽車外飾件,本文研究的產品是汽車外飾中的一條裝飾條,位于汽車后保險杠的左右兩側,同時起到防擦條的作用。該產品是abs塑料材質,注塑工藝之后表面還要經過后續(xù)的電鍍處理,使表面變的光亮。由于產品細長,并且有一個近似90°的轉角,所以在實際生產過程當中,由收縮率導...
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該課題來源于延鋒彼歐汽車外飾有限公司的實際項目。該公司主要生產汽車外飾件,本文研究的產品是汽車外飾中的一條裝飾條,位于汽車后保險杠的左右兩側,同時起到防擦條的作用。
該產品是ABS塑料材質,注塑工藝之后表面還要經過后續(xù)的電鍍處理,使表面變的光亮。由于產品細長,并且有一個近似90°的轉角,所以在實際生產過程當中,由收縮率導致的產品變形翹曲的程度很大,裝車時會有明顯的面差,不符合產品設計的要求,產品的合格率也只有20%。因此,在模具設計的時候就需要充分考慮收縮率以及塑料件內應力的影響,對模具的設計和生產工藝進行優(yōu)化,提高產品的合格率。
在該課題研究的過程中,根據(jù)一定的檢測手段確定了產品結構的修改,并對應修改模具,改善生產環(huán)境及包裝條件,使得該產品的狀態(tài)有所改觀,裝車的合格率也有了明顯的上升,達到了60%左右
該產品是ABS塑料材質,注塑工藝之后表面還要經過后續(xù)的電鍍處理,使表面變的光亮。由于產品細長,并且有一個近似90°的轉角,所以在實際生產過程當中,由收縮率導致的產品變形翹曲的程度很大,裝車時會有明顯的面差,不符合產品設計的要求,產品的合格率也只有20%。因此,在模具設計的時候就需要充分考慮收縮率以及塑料件內應力的影響,對模具的設計和生產工藝進行優(yōu)化,提高產品的合格率。
在該課題研究的過程中,根據(jù)一定的檢測手段確定了產品結構的修改,并對應修改模具,改善生產環(huán)境及包裝條件,使得該產品的狀態(tài)有所改觀,裝車的合格率也有了明顯的上升,達到了60%左右