２５０線材軋機的設計（畢業(yè)設計）.rar
２５０線材軋機的設計（畢業(yè)設計）,論文標準word格式排版 66頁 附總裝配圖.dwg 軋棍.dwg 蝸桿.dwg 三棍軋機.dwg 齒輪座.dwg摘 要設計的軋鋼機為250×3型鋼軋鋼機，軋輥的直徑為250 mm。軋鋼機主要用來為軋制小型線材，采用三輥式工作機座。軋鋼機的主要設備是由一個主機列組成的。軋鋼機的主機列是由原動機，傳動裝置和執(zhí)行機構三個基...
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論文標準WORD格式排版 66頁 附總裝配圖.dwg 軋棍.dwg 蝸桿.dwg 三棍軋機.dwg 齒輪座.dwg
摘 要
設計的軋鋼機為250×3型鋼軋鋼機，軋輥的直徑為250 mm。軋鋼機主要用來為軋制小型線材，采用三輥式工作機座。軋鋼機的主要設備是由一個主機列組成的。軋鋼機的主機列是由原動機，傳動裝置和執(zhí)行機構三個基本部分組成的。采用的配置方式為電動機——減速機——齒輪機座——軋機。由于軋輥的轉向和轉速不可逆轉，原動機采用造價較底的高速交流主電機?？紤]到軋制負荷很不均勻，為了均衡電機負荷，減少電機的容量，在減速機和電動機之間加有飛輪。齒輪機座：其用途是傳遞轉矩給工作輥，設計采用三個直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)。聯(lián)軸器：在減速器與齒輪機座之間采用的是安全連軸器。而主聯(lián)軸器采用的的梅花接軸聯(lián)軸器。
關鍵詞： 軋鋼機，齒輪機座，飛輪
250 Design of wire rod mill
Abstract
Rolling mill designed for 250 x 3 payments rolling mill, roller diameter of 250mm. Rolling mill for rolling mainly to small wire rod, a three roller-working machine Block. Rolling mill equipment is a major component of the mainframe out. Rolling mill is the former mainframe is motivated transmission devices and the three basic components of the implementing agencies. Allocation method used for electric motors -- slowdown plane -- plus seat -- rolling mill.The roller to the irreversible and rotational speed, the original motivation for the introduction of a more rapid exchange of the costs of Electrical. Taking into account the rolling load is uneven, to balance electrical loads and reduce the electrical capacity slowdown in the increase between a flywheel and electric motors. Flywheel design and installation of electric motors in decelerator between its role in the adoption roller and roller idling, a mobile storage device in a balanced transmission loads; gear seat : its purpose is to transmit torque to the work revolve, the equivalent diameter cylindrical design used three words plus people lined up in the vertical plane, packed in sealed .Shaft coupling : in the Block reducer and gear is used between security company axle vehicles.
Key words：Rolling mill ，gear seat ，flywheel
目錄
1 緒論1
1.1軋鋼機的定義1
1.2軋鋼機的標稱1
1.3軋鋼機的用途1
1.4小型軋鋼機的主機列2
2 軋制壓力和軋制力矩的計算5
2.1軋制平均單位壓力的確定5
2.2軋制總壓力的確定7
2.3軋制力矩的確定8
2.4電動機的選擇8
3 飛輪的設計9
3.1飛輪力矩的確定9
3.2飛輪的強度的校核11
4 減速器的選擇13
4.1傳動比的計算13
4.2減速器的特點、破壞形式14
4.2.1主減速機的特點14
4.2.2主減速機齒輪的破壞形式14
4.3主減速機的結構15
4.4 主減速器的潤滑及防護措施15
4.5 齒輪的材料和熱處理16
4.6減速器的工作狀態(tài)分析16
５齒輪機座的設計17
5.1齒輪機座的類型和結構17
5.2齒輪的設計17
5.2.1齒輪節(jié)圓的直徑17
5.2.2 模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、齒頃角17
5.2.3計算力矩的確定18
5.2.4軸端的強度計算19
5.2.5滑動軸承19
5.3密封和漏油問題19
5.4齒輪機座的潤滑20
５.5齒輪機座的總述20
6 軋鋼機工作機座的設計21
6.1工作機座的選擇21
6.2軋輥與軋輥軸承的設計22
6.2.1軋輥的類型22
6.2.2軋輥的結構22
6.2.3軋輥的參數(shù)23
6.2.4軋輥的材料23
6.3軋輥調(diào)整裝置的設計25
6.4機架的設計27
6.5機架強度的校核28
7 孔型的設計31
8 機架的優(yōu)化設計33
8.1優(yōu)化分析33
8.2 軋機機架結構參數(shù)優(yōu)化設計的數(shù)學模型33
8.3 設計變量34
8.4 目標函數(shù)36
8.4.1以機架在垂直方向上彈性變形最小作為目標函數(shù)36
8.4.2 以機架重量最輕為目標函數(shù)38
8.4.3 機架變形38
8.5 約束條件38
8.5.1 性能約束38
8.5.2邊界約束39
8.6計算結果及分析39
8.6.1設計變量的數(shù)量及取法對設計量取值的影響39
8.6.2 以機架變形最小為目標的優(yōu)化計算40
8.7 優(yōu)化設計應用舉例41
8.8 優(yōu)化設計在實際中的應用43
8.9 結論45
結論46
致謝47
參考資料48
附錄149
附錄257
摘 要
設計的軋鋼機為250×3型鋼軋鋼機，軋輥的直徑為250 mm。軋鋼機主要用來為軋制小型線材，采用三輥式工作機座。軋鋼機的主要設備是由一個主機列組成的。軋鋼機的主機列是由原動機，傳動裝置和執(zhí)行機構三個基本部分組成的。采用的配置方式為電動機——減速機——齒輪機座——軋機。由于軋輥的轉向和轉速不可逆轉，原動機采用造價較底的高速交流主電機?？紤]到軋制負荷很不均勻，為了均衡電機負荷，減少電機的容量，在減速機和電動機之間加有飛輪。齒輪機座：其用途是傳遞轉矩給工作輥，設計采用三個直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排，裝在密閉的箱體內(nèi)。聯(lián)軸器：在減速器與齒輪機座之間采用的是安全連軸器。而主聯(lián)軸器采用的的梅花接軸聯(lián)軸器。
關鍵詞： 軋鋼機，齒輪機座，飛輪
250 Design of wire rod mill
Abstract
Rolling mill designed for 250 x 3 payments rolling mill, roller diameter of 250mm. Rolling mill for rolling mainly to small wire rod, a three roller-working machine Block. Rolling mill equipment is a major component of the mainframe out. Rolling mill is the former mainframe is motivated transmission devices and the three basic components of the implementing agencies. Allocation method used for electric motors -- slowdown plane -- plus seat -- rolling mill.The roller to the irreversible and rotational speed, the original motivation for the introduction of a more rapid exchange of the costs of Electrical. Taking into account the rolling load is uneven, to balance electrical loads and reduce the electrical capacity slowdown in the increase between a flywheel and electric motors. Flywheel design and installation of electric motors in decelerator between its role in the adoption roller and roller idling, a mobile storage device in a balanced transmission loads; gear seat : its purpose is to transmit torque to the work revolve, the equivalent diameter cylindrical design used three words plus people lined up in the vertical plane, packed in sealed .Shaft coupling : in the Block reducer and gear is used between security company axle vehicles.
Key words：Rolling mill ，gear seat ，flywheel
目錄
1 緒論1
1.1軋鋼機的定義1
1.2軋鋼機的標稱1
1.3軋鋼機的用途1
1.4小型軋鋼機的主機列2
2 軋制壓力和軋制力矩的計算5
2.1軋制平均單位壓力的確定5
2.2軋制總壓力的確定7
2.3軋制力矩的確定8
2.4電動機的選擇8
3 飛輪的設計9
3.1飛輪力矩的確定9
3.2飛輪的強度的校核11
4 減速器的選擇13
4.1傳動比的計算13
4.2減速器的特點、破壞形式14
4.2.1主減速機的特點14
4.2.2主減速機齒輪的破壞形式14
4.3主減速機的結構15
4.4 主減速器的潤滑及防護措施15
4.5 齒輪的材料和熱處理16
4.6減速器的工作狀態(tài)分析16
５齒輪機座的設計17
5.1齒輪機座的類型和結構17
5.2齒輪的設計17
5.2.1齒輪節(jié)圓的直徑17
5.2.2 模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、齒頃角17
5.2.3計算力矩的確定18
5.2.4軸端的強度計算19
5.2.5滑動軸承19
5.3密封和漏油問題19
5.4齒輪機座的潤滑20
５.5齒輪機座的總述20
6 軋鋼機工作機座的設計21
6.1工作機座的選擇21
6.2軋輥與軋輥軸承的設計22
6.2.1軋輥的類型22
6.2.2軋輥的結構22
6.2.3軋輥的參數(shù)23
6.2.4軋輥的材料23
6.3軋輥調(diào)整裝置的設計25
6.4機架的設計27
6.5機架強度的校核28
7 孔型的設計31
8 機架的優(yōu)化設計33
8.1優(yōu)化分析33
8.2 軋機機架結構參數(shù)優(yōu)化設計的數(shù)學模型33
8.3 設計變量34
8.4 目標函數(shù)36
8.4.1以機架在垂直方向上彈性變形最小作為目標函數(shù)36
8.4.2 以機架重量最輕為目標函數(shù)38
8.4.3 機架變形38
8.5 約束條件38
8.5.1 性能約束38
8.5.2邊界約束39
8.6計算結果及分析39
8.6.1設計變量的數(shù)量及取法對設計量取值的影響39
8.6.2 以機架變形最小為目標的優(yōu)化計算40
8.7 優(yōu)化設計應用舉例41
8.8 優(yōu)化設計在實際中的應用43
8.9 結論45
結論46
致謝47
參考資料48
附錄149
附錄257
