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電動汽車用高性能磷酸鐵鋰動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性報(bào)告.doc

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電動汽車用高性能磷酸鐵鋰動力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性報(bào)告,全世界現(xiàn)在運(yùn)行著近5億輛轎車,其尾氣是造成大氣污染的主要原因之一。隨著全世界石油資源的逐漸枯竭,必須尋找合適的替代能源。上世紀(jì)90年代以來,全球汽車大公司紛紛轉(zhuǎn)向研究動力汽車,投入巨資展開激烈角逐。豐田公司應(yīng)用混合動力技術(shù)的prius車于2005年在中國上市,引領(lǐng)全球汽車界向綠色節(jié)能方向發(fā)展。根據(jù)豐田汽車公司的測試,p...
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分類: 研究報(bào)告>可行性報(bào)告

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全世界現(xiàn)在運(yùn)行著近5億輛轎車,其尾氣是造成大氣污染的主要原因之一。隨著全世界石油資源的逐漸枯竭,必須尋找合適的替代能源。上世紀(jì)90年代以來,全球汽車大公司紛紛轉(zhuǎn)向研究動力汽車,投入巨資展開激烈角逐。豐田公司應(yīng)用混合動力技術(shù)的Prius車于2005年在中國上市,引領(lǐng)全球汽車界向綠色節(jié)能方向發(fā)展。根據(jù)豐田汽車公司的測試,Prius轎車在城市工況下比同等排量的花冠轎車節(jié)油44.4%;在市郊節(jié)油29.7%,綜合節(jié)油40.5%。我國也于十五期間啟動實(shí)施了電動汽車重大專項(xiàng),順應(yīng)了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流,對于提升我國汽車工業(yè)的核心競爭力,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展發(fā)揮了重要作用。