關(guān)于強(qiáng)化公路建筑控制區(qū)管理的思考

本文共計(jì)12頁(yè)，10076字；

摘 要：公路建筑控制區(qū)管理，是公路路政管理工作的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。特別是隨著改革開(kāi)放的深入，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立以及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 各級(jí)政府對(duì)發(fā)展公路, 振興經(jīng)濟(jì)的意識(shí)更加強(qiáng)烈, 沿路發(fā)展市場(chǎng)、沿路搞經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)進(jìn)行招商引資, 成為這些年來(lái)的一種趨勢(shì)。這一現(xiàn)象既促進(jìn)了公路事業(yè)的迅速發(fā)展，也增加了公路兩側(cè)建控區(qū)管理的難度, 同時(shí)也對(duì)路政管理提出了更高的要求。如何正確處理好建筑控制區(qū)的管理與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系以及整體利益與局部利益的關(guān)系, 如何進(jìn)行有效管理, 是擺在公路管理部門(mén)面前的新課題, 也是路政管理研究的重要內(nèi)容之一。
設(shè)置紅線控制區(qū)的目的是為了確保良好的行車視距, 提高公路的使用質(zhì)量, 保障公路暢通, 防止公路街道化現(xiàn)象的蔓延, 充分發(fā)揮公路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。法律法規(guī)的規(guī)定, 為公路路政部門(mén)依法行政、依法治路打下了良好的基礎(chǔ)。但是由于公路兩側(cè)建控區(qū)管理, 牽涉面廣、制約因素多等特點(diǎn), 特別是隨著我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化, 經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅速發(fā)展給公路路政 管理部門(mén)在公路兩側(cè)建控區(qū)的管理上帶來(lái)許多新情況、新問(wèn)題。
關(guān)鍵詞: 建筑控制區(qū),思考,對(duì)策
關(guān)于強(qiáng)化公路建筑控制區(qū)管理的思考
目 錄…………………………………………………………………………………………… 1
摘 要…………………………………………………………………………………………… 2
ABSTRACT……………………………………………………………………………………… 3
前 言…………………………………………………………………………………………… 4
一 公路建筑控制區(qū)的概念
1．1 公路建筑控制區(qū)相關(guān)概念………………………………………………………… 5
1．2 現(xiàn)行公路管理法規(guī)對(duì)于建筑控制區(qū)的幾點(diǎn)要求………………………………… 5
二 違法建筑形成的原因
2．1 沒(méi)有處理好市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和路政管理的關(guān)系，是導(dǎo)致違法建筑蔓延的根本原因… 5
2．2 審批管理體制混亂，缺乏有效管理，是造成違法建筑蔓延的主要原因……… 5
2．3 法制觀念淡薄，缺乏護(hù)路意識(shí)是導(dǎo)致違法建筑蔓延的因素之一……………… 5
三 違章建筑的危害性
3．1 影響公路的使用質(zhì)量： ………………………………………………………… 5
3．2 阻礙公路的進(jìn)一步擴(kuò)建和改建：………………………………………………… 6
3．3 妨礙路政管理工作的有效開(kāi)展： ……………………………………………… 6
3．4 影響路容路貌，威脅行車安全，增加養(yǎng)護(hù)工作難度： ……………………… 6
四 建控區(qū)管理現(xiàn)狀及難點(diǎn)剖析.
4．1 難點(diǎn)之一 沿路建市場(chǎng)、搞開(kāi)發(fā)呈蔓延態(tài)勢(shì)………………………………… 6
4．2 難點(diǎn)之二 個(gè)人違法建房，任意接口等現(xiàn)象嚴(yán)重…………………………… 7
4．3 難點(diǎn)之三 公路建設(shè)、管理不能有效銜接…………………………………… 7
4．4 難點(diǎn)之四 急功近利, 城市規(guī)劃向公路延伸………………………………… 7
五 強(qiáng)化建控區(qū)管理的措施和對(duì)策
5．1 加強(qiáng)宣傳引導(dǎo), 堅(jiān)持預(yù)防為主………………………………………………… 8
5．2 取得政府支持, 著重解決難點(diǎn)問(wèn)題 …………………………………………. 8
5．3 積極引導(dǎo)控制和規(guī)范公路接口………………………………………………… 8
5．4 建立和完善路政管理體系……………………………………………………… 9
5．5 密切與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)和配合………………………………………………… 10
5．6 做好新建 ( 改建 ) 公路與路政管理工作的銜接…………………………… 10
5．7 運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，加強(qiáng)宏觀調(diào)控………………………………………… 10
參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………… 11
致謝詞……………………………………………………………………………………… 12


參考文獻(xiàn)：

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