畢業(yè)設(shè)計(jì)-基于單片機(jī)的電子式轉(zhuǎn)速里程表的設(shè)計(jì).pdf
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畢業(yè)設(shè)計(jì)-基于單片機(jī)的電子式轉(zhuǎn)速里程表的設(shè)計(jì),介紹一種新型的基于單片機(jī)的電子式汽車轉(zhuǎn)速里程表的實(shí)現(xiàn)方案。討論了里程計(jì)數(shù)的原理和轉(zhuǎn)速指示原理。針對(duì)機(jī)械式里程表缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度不高,并且價(jià)格較昂貴,設(shè)計(jì)了數(shù)字式汽車轉(zhuǎn)速里程表。這里以at89c2051單片機(jī)為核心,利用spi串行總線開(kāi)發(fā)了電子式里程表。該里程表利用磁電式傳感器采樣汽車行駛所得到的信號(hào);采用lcd數(shù)碼管...
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此文檔由會(huì)員 綠水長(zhǎng)青 發(fā)布
介紹一種新型的基于單片機(jī)的電子式汽車轉(zhuǎn)速里程表的實(shí)現(xiàn)方案。
討論了里程計(jì)數(shù)的原理和轉(zhuǎn)速指示原理。針對(duì)機(jī)械式里程表缺點(diǎn)
結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度不高,并且價(jià)格較昂貴,設(shè)計(jì)了數(shù)字式汽車轉(zhuǎn)速
里程表。這里以AT89C2051單片機(jī)為核心,利用SPI串行總線開(kāi)發(fā)
了電子式里程表。該里程表利用磁電式傳感器采樣汽車行駛所得
到的信號(hào);采用LCD數(shù)碼管顯示汽車總行駛里程數(shù),本次里程采
EEPROM 芯片X25045,利用其通電可改寫,掉電信息可保存的特
點(diǎn)存儲(chǔ)汽車行駛的總里程數(shù)。本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速里程表具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,
精度較高,誤差較小,顯示清楚醒目,穩(wěn)定可靠等特點(diǎn),另外對(duì)
該系統(tǒng)的軟件也作了相應(yīng)的說(shuō)明。
討論了里程計(jì)數(shù)的原理和轉(zhuǎn)速指示原理。針對(duì)機(jī)械式里程表缺點(diǎn)
結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度不高,并且價(jià)格較昂貴,設(shè)計(jì)了數(shù)字式汽車轉(zhuǎn)速
里程表。這里以AT89C2051單片機(jī)為核心,利用SPI串行總線開(kāi)發(fā)
了電子式里程表。該里程表利用磁電式傳感器采樣汽車行駛所得
到的信號(hào);采用LCD數(shù)碼管顯示汽車總行駛里程數(shù),本次里程采
EEPROM 芯片X25045,利用其通電可改寫,掉電信息可保存的特
點(diǎn)存儲(chǔ)汽車行駛的總里程數(shù)。本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速里程表具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,
精度較高,誤差較小,顯示清楚醒目,穩(wěn)定可靠等特點(diǎn),另外對(duì)
該系統(tǒng)的軟件也作了相應(yīng)的說(shuō)明。