飛機高精度校準技術(shù)研究
頁數(shù) 60 字數(shù) 27853
摘要
飛機的操穩(wěn)性能試飛,是飛行試驗研究的重要內(nèi)容之一.操穩(wěn)性能參數(shù)測試是通過在操作系統(tǒng)上改裝多個線位移、角位移傳感器,實施記錄測量.傳感器需經(jīng)過地面標定,才能給出合適的測量數(shù)據(jù).在飛機試飛技術(shù)改造項目中,中國飛行試驗研究院立項并經(jīng)國家批準,研制一套技術(shù)先進、校準精度高、操作易行的標頂系統(tǒng).


參考文獻
[1] 王之卓編.攝影測量原理.測繪出版社.1979年10月
[2] 錢曾波編.解析空中三角測量基礎(chǔ).測繪出版社.1980年10月
[3] 蔣作民，武晉燮，莊志濤編.角度測量.機械工業(yè)出版社.1995年3月
[4] 卡爾克勞斯編.攝影測量信息處理系統(tǒng)的理論與實踐.上﹑中冊.測繪出版社.1989年8 月
[5] 許婭婭，雒應(yīng)主編.測量學.第二版.人民交通出版社.2003年4月