數(shù)據(jù)信息處理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).doc
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數(shù)據(jù)信息處理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),頁(yè)數(shù)29字?jǐn)?shù) 18744摘要 本文論述了一個(gè)基于民用航空企業(yè)大集中模式下,充分利用數(shù)據(jù)服務(wù)的整體軟件平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。分析了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和分布圖。討論了原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)裝載模型以及它的具體結(jié)構(gòu),構(gòu)建了由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)裝入、數(shù)據(jù)中間處理和評(píng)估表模板填充四個(gè)階段組成的簡(jiǎn)化模型。系統(tǒng)構(gòu)建的重點(diǎn)主...
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數(shù)據(jù)信息處理平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
頁(yè)數(shù) 29 字?jǐn)?shù) 18744
摘要
本文論述了一個(gè)基于民用航空企業(yè)大集中模式下,充分利用數(shù)據(jù)服務(wù)的整體軟件平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。分析了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和分布圖。討論了原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)裝載模型以及它的具體結(jié)構(gòu),構(gòu)建了由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)裝入、數(shù)據(jù)中間處理和評(píng)估表模板填充四個(gè)階段組成的簡(jiǎn)化模型。系統(tǒng)構(gòu)建的重點(diǎn)主要集中在數(shù)據(jù)分析模塊中的海量數(shù)據(jù)的處理能力、系統(tǒng)效率和整體的參數(shù)化配置,以盡量減少程序的二次開(kāi)發(fā)。為實(shí)現(xiàn)上述幾點(diǎn),在系統(tǒng)中大量運(yùn)用了內(nèi)存運(yùn)算、快速查找算法、公式解析算法、謂詞分析、工作流控制、評(píng)估表模板填充等等技術(shù),并在本文中給出了其中幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)的算法實(shí)現(xiàn)。
本文所提出的數(shù)據(jù)信息處理平臺(tái)是一個(gè)業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品,第一次真正的從實(shí)際應(yīng)用角度實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的整合應(yīng)用處理,使航空維護(hù)人員可以更充分的利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)民用航空器的狀態(tài)監(jiān)控和故障判斷。此系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中本系統(tǒng)也得到了較好的反響,同時(shí)在本文中也指出了未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)處理,狀態(tài)監(jiān)控,數(shù)據(jù)庫(kù)
目 錄
1 概述 6
1.1 民用航空器數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 6
1.2 基本概念 6
1.2.1 對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理體系的一些體會(huì) 8
1.2.2 對(duì)于新系統(tǒng)的要求 8
1.3 智能化數(shù)據(jù)處理平臺(tái)系統(tǒng) 9
1.3.1 應(yīng)用背景 9
1.3.2 系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu) 9
1.3.3 系統(tǒng)分布結(jié)構(gòu) 11
1.4 本文內(nèi)容簡(jiǎn)介 11
2 模塊劃分及設(shè)計(jì) 12
2.1 模塊設(shè)計(jì)方法 12
2.2 模塊的劃分 12
2.2.1 模塊結(jié)構(gòu) 12
2.2.2 數(shù)據(jù)裝載模塊 14
2.2.3 數(shù)據(jù)分析模塊 15
2.2.4 評(píng)估表生成模塊 16
2.2.5 存儲(chǔ)管理模塊 16
2.2.6 綜合呈現(xiàn)平臺(tái)模塊 17
2.3 系統(tǒng)控制臺(tái) 17
3 模塊間分析與關(guān)鍵算法 18
3.1 模塊間分析 18
3.1.1 模塊間聯(lián)系 18
3.1.2 影響模塊之間的因素 18
3.1.3 改進(jìn)模塊之間的聯(lián)系 19
3.1.4 模塊設(shè)計(jì)的輔助性措施 19
3.2 算法描敘 20
3.2.1 簡(jiǎn)單的謂詞分析 20
3.2.2 客戶端呈現(xiàn)界面算法的實(shí)現(xiàn) 20
3.2.3 公式解析算法 23
3.2.4 腳本解釋算法 23
3.2.5 內(nèi)存中的快速查找算法 23
3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 24
3.4 數(shù)據(jù)邏輯層 24
4 總結(jié)與展望 26
4.1 評(píng)估表制作時(shí)間更短,數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確 26
4.2 存儲(chǔ)管理架構(gòu) 26
4.3 靈活的數(shù)據(jù)采集 26
4.4 結(jié)果總結(jié) 26
參考文獻(xiàn) 28
致謝 29
參考文獻(xiàn)
1. 侯文永,張冬茉,《編譯原理及其實(shí)現(xiàn)技術(shù)》,交通大學(xué)出版社,2002
2. 嚴(yán)蔚敏,吳偉民,《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》(C語(yǔ)言版),清華大學(xué)出版社,1997
3. Warren W.Gay ,《UNIX高級(jí)編程》,人民郵電出版社,2001
4. 薩師煊,王珊,《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》,高等教育出版社,2002
5. 董宛,《Visual Basic 編程基礎(chǔ)與應(yīng)用》,清華大學(xué)出版社,2002
頁(yè)數(shù) 29 字?jǐn)?shù) 18744
摘要
本文論述了一個(gè)基于民用航空企業(yè)大集中模式下,充分利用數(shù)據(jù)服務(wù)的整體軟件平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。分析了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架和分布圖。討論了原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)裝載模型以及它的具體結(jié)構(gòu),構(gòu)建了由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)裝入、數(shù)據(jù)中間處理和評(píng)估表模板填充四個(gè)階段組成的簡(jiǎn)化模型。系統(tǒng)構(gòu)建的重點(diǎn)主要集中在數(shù)據(jù)分析模塊中的海量數(shù)據(jù)的處理能力、系統(tǒng)效率和整體的參數(shù)化配置,以盡量減少程序的二次開(kāi)發(fā)。為實(shí)現(xiàn)上述幾點(diǎn),在系統(tǒng)中大量運(yùn)用了內(nèi)存運(yùn)算、快速查找算法、公式解析算法、謂詞分析、工作流控制、評(píng)估表模板填充等等技術(shù),并在本文中給出了其中幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)的算法實(shí)現(xiàn)。
本文所提出的數(shù)據(jù)信息處理平臺(tái)是一個(gè)業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品,第一次真正的從實(shí)際應(yīng)用角度實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)的整合應(yīng)用處理,使航空維護(hù)人員可以更充分的利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)民用航空器的狀態(tài)監(jiān)控和故障判斷。此系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中本系統(tǒng)也得到了較好的反響,同時(shí)在本文中也指出了未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)處理,狀態(tài)監(jiān)控,數(shù)據(jù)庫(kù)
目 錄
1 概述 6
1.1 民用航空器數(shù)據(jù)處理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 6
1.2 基本概念 6
1.2.1 對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)處理體系的一些體會(huì) 8
1.2.2 對(duì)于新系統(tǒng)的要求 8
1.3 智能化數(shù)據(jù)處理平臺(tái)系統(tǒng) 9
1.3.1 應(yīng)用背景 9
1.3.2 系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu) 9
1.3.3 系統(tǒng)分布結(jié)構(gòu) 11
1.4 本文內(nèi)容簡(jiǎn)介 11
2 模塊劃分及設(shè)計(jì) 12
2.1 模塊設(shè)計(jì)方法 12
2.2 模塊的劃分 12
2.2.1 模塊結(jié)構(gòu) 12
2.2.2 數(shù)據(jù)裝載模塊 14
2.2.3 數(shù)據(jù)分析模塊 15
2.2.4 評(píng)估表生成模塊 16
2.2.5 存儲(chǔ)管理模塊 16
2.2.6 綜合呈現(xiàn)平臺(tái)模塊 17
2.3 系統(tǒng)控制臺(tái) 17
3 模塊間分析與關(guān)鍵算法 18
3.1 模塊間分析 18
3.1.1 模塊間聯(lián)系 18
3.1.2 影響模塊之間的因素 18
3.1.3 改進(jìn)模塊之間的聯(lián)系 19
3.1.4 模塊設(shè)計(jì)的輔助性措施 19
3.2 算法描敘 20
3.2.1 簡(jiǎn)單的謂詞分析 20
3.2.2 客戶端呈現(xiàn)界面算法的實(shí)現(xiàn) 20
3.2.3 公式解析算法 23
3.2.4 腳本解釋算法 23
3.2.5 內(nèi)存中的快速查找算法 23
3.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 24
3.4 數(shù)據(jù)邏輯層 24
4 總結(jié)與展望 26
4.1 評(píng)估表制作時(shí)間更短,數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確 26
4.2 存儲(chǔ)管理架構(gòu) 26
4.3 靈活的數(shù)據(jù)采集 26
4.4 結(jié)果總結(jié) 26
參考文獻(xiàn) 28
致謝 29
參考文獻(xiàn)
1. 侯文永,張冬茉,《編譯原理及其實(shí)現(xiàn)技術(shù)》,交通大學(xué)出版社,2002
2. 嚴(yán)蔚敏,吳偉民,《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》(C語(yǔ)言版),清華大學(xué)出版社,1997
3. Warren W.Gay ,《UNIX高級(jí)編程》,人民郵電出版社,2001
4. 薩師煊,王珊,《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》,高等教育出版社,2002
5. 董宛,《Visual Basic 編程基礎(chǔ)與應(yīng)用》,清華大學(xué)出版社,2002
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